Kymco Xciting (Δημοσκόπηση)
ΝΟΜΙΖΩ ΠΩΣ ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΜΑΖΕΥΟΜΑΣΤΕ ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΚΑΛΗ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΝΑ ΑΝΑΛΥΣΟΥΜΕ ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΧCITING ΑΡΧΙΖΩ ΛΟΙΠΟΝ ΕΙΔΗ ΕΧΩ ΤΗΝ KYMCO ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ ΚΑΙ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΠΕΡΙΠΟΥ 10500 ΧΛΜ ΜΟΥ ΕΧΕΙ ΒΓΑΛΕΙ ΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΧΕΡΟ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΤΥΧΑΙΟ.!!! ΣΤΙΣ 6000ΧΛΜ ΠΕΡΙΠΟΥ ΑΡΧΙΣΕ ΝΑ ΧΑΝΕΙ ΛΑΔΙ ΑΠΟ ΜΙΑ ΦΛΑΝΤΖΑ ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΕΝΟΝΕΙ ΤΟΝ ΚΟΡΜΟ ΤΙΣ ΜΗΧΑΝΗΣ ΜΕ ΤΟΝ ΚΥΛΙΝΔΡΟ Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΗΣ ΚΥΜCO ΗΤΑΝ ΟΤΙ ΗΤΑΝ ΕΛΑΤΟΜΑΤΙΚΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΤΗΝ ΑΛΛΑΞΑΜΕ ΚΑΙ ΟΛΑ ΚΑΛΑ ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ ΑΝ ΕΞΕΡΕΣΟΥΜΕ ΟΤΙ ΕΝΑ ΒΡΑΔΙ ΠΟΥ ΕΦΑΓΕ ΑΡΚΕΤΟ ΝΕΡΟ ΚΑΙ ΓΙΑ ΩΡΕΣ ΑΛΛΑ ΟΤΑΝ ΛΕΜΕ ΝΕΡΟ ΒΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΝΕΡΟ ΟΧΙ ΑΣΤΕΙΑ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΜΕΡΑ ΜΟΥ ΕΚΑΝΕ ΚΑΙ ΑΥΤΗ ΝΕΡΑ ΣΑΣ ΤΟ ΕΙΧΑ ΠΕΙ ΔΗΛΑΔΗ ΑΛΛΑ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΚΑΙ ΤΙΠΟΤΑ ΣΠΟΥΔΑΙΟ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟ ΝΟΜΙΖΩ ΓΙΑ ΜΗΧΑΝΗ ΑΦΟΥ ΚΡΑΤΗΣΕ ΛΙΓΟ!!! ΑΥΤΑ ΤΑ ΟΛΙΓΑ ΑΠΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΙΜΕΝΟΣ!!! ΚΑΙ ΤΟ ΛΕΟ ΑΥΤΟ ΓΙΑΤΙ ΤΙΣ ΕΧΩ ΑΛΛΑΧΕΙ ΤΑ ΦΩΤΑ ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ ΧΡΗΣΗ ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΧΕΙ ΠΕΙ ΠΟΤΕ ΟΧΙ ΤΗΝ ΣΥΝΤΗΡΟ ΚΑΙ ΕΓΩ ΒΕΒΑΙΑ ΛΑΔΙΑ ΞΥΔΙΑ ΠΛΥΣΗΜΩ ΚΑΘΑΡΙΣΜΑ ΚΤΛ

Καί εγώ έχω τό μηχανακι ενα χρόνο καί έχω αναφέρει τά προβλήματα (βραχυκυκλωμένο μπουζι- θερμοκρασία-τελικές-στροφές κλπ). Λίγο κοπαναει τό μπροστινό στίς ανωμαλίες κατά τά αλλα όλα καλά. Θά δείξει αργότερα.

ΠΟΣΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΕΧΕΙΣ ΚΑΝΕΙ???

5.300

παιδια σημερα μου ειπαν οτι ο ιμαντας που λογικα θαλει αλλαγη στα 18000 χιλιομετρα παει γυρω στα 300 ευρω!!! :(

ΑΣΤΑ ΝΑ ΠΑΝΕ ΤΟ ΙΔΙΑ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΚΑΙ ΕΜΕΝΑ ΑΛΛΑ ΟΧΙ 300 ΓΥΡΟ ΣΤΑ 100 ΕΥΡΩ ΜΑΛΛΟΝ Ο ΔΙΚΟΣ ΣΟΥ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΧΡΥΣΟ ΓΙΑ ΑΥΤΟ.!!! ΤΟ ΛΕΩ ΓΙΑΤΙ ΑΠΟ ΟΤΙ ΦΑΙΝΕΤΕ Ο ΔΙΚΟΣ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΚΑΘΑΡΟ ΑΣΙΜΗ

σοβαρα μιλας 100 σου ειπαν? αν ειναι να το κοιταξω απο την αντιπροσωπεια ποσο εχει.

Παιδιά απλώς στά 18000 χιλ. θά έχει λήξει η εγγύηση :D οπότε πάμε "απ'όξω" όπως λέμε στήν Κρήτη και παίρνουμε και κάτι καλύτερο (ελπίζω) μέ λογικότερη τιμή. :wink:

την δευτερα πηγα το μηχανακι συνεργειο γιατι κατω απο την μεταδοση στο πισω μερος μου δακρυζε η φλαντζα οταν εκανα μεγαλα ταξιδια. τελικα πηγα να το δουν και μου ειπαν οτι περναει λαδι απο την μεταδοση στο γραναζι της τελικης και επειδη εκει εχει ενα λαβυρινθο για να βγαζει το τυχον λαδι δακρυζε. μου το περνανε στην εγγυηση κανονικα. δεν θελει λύσιμο η μεταδοση απλα βγαινει η ροδα. παιζει να το επαθε και τοτε που μου το εριξαν κατω το καλοκαιρι.

I Flatsa gia 250 KANEI 60 kai gia to 500 kanei 100, alla einai skili den katalabainei tipota, kikloforei kai imadas tis bulldog ( den eimai sigouros gia to onoma) pou kanei peripou sta 200 kai bgazei 20000 xlm ( me kathe epifilaxi)

Λοιπον με λενε Μικο :D , και ζω ( τωρα ποια ) θεσσαλονικη, αλλαξα 2 φορες ιμαντα, και αυτο οχι οτι επρεπε αλλα περισοτερο προληπτικα, μια στις 9000,και αλλη μια στις 15000, ενω το μανουαλ ελεγε στις 12000 αν δεν κανω λαθος?.. Τον Ιμαντα τον πηρα 60 ε + μπιλιες 15 ε( για το 250....στο 500 ειναι 100+μπιλιες 22 ), και τα αλλαξα μονος μου, εργαλεια εχω...ρωτησα σε συνεργεια και μου ειπαν ιμαντας+μπιλιες...80+25+περαστικα...ε ... οχι!!!! ..Υπαρχει ενας ιμαντας που ειναι τις Βullfrog :!: :!: :!: :?: ??.. καπως ετσι λεγετε που τον ειδα σε εκθεση στο ελσινκι, ο τυπος μου ειπε οτι βγαζει εγγυημενα 20000 χλμ, αλλα site den βρηκα, οταν ξανανεβω θα τον βρω

Γεια σου Μίκο, (φαντάζομαι υποστηρίζουμε και τους ίδιους ανθρώπους στην F1 Kimi Mika) το manual που δίνει η αντιπροσωπεία λέει ανά 18.000χλμ αλλά ζητάνε 280€ αυτό είναι από το βιβλιαράκι μου. Αν βρούμε με 100€ ιμάντα μας βλέπω να κάνουμε ομαδική αγορά :D