GILLERA GP 800 photos

Αυτοί οι Ιταλοί στο marketing department του Ιταλικού site της Gilera πρέπει να είναι τρομερά τζιμάνια. Δείτε τα video των GP800 & Fuoco και θα καταλάβετε.Σου έρχεται να πας να τα αγοράσεις επιτόπου.. http://www.it.gilera.com/it_IT/default.aspx

tyfeona εχεις πμ

Αυτοί οι Ιταλοί στο marketing department του Ιταλικού site της Gilera πρέπει να είναι τρομερά τζιμάνια. Δείτε τα video των GP800 & Fuoco και θα καταλάβετε.Σου έρχεται να πας να τα αγοράσεις επιτόπου.. http://www.it.gilera.com/it_IT/default.aspx εχεις δικιο καταρχην. μεχρι στιγμης εχουν πιασει αρκετα κοροιδα!! :D οσον αφορα αυτο που ειπα για τις επιδοσεις . δεν το ειπα απο κακια οπως νομιζεις. απλα το burgman απο οτι μας εχει πει ο αποστολης του δινει 0-100 5.5δευτερολεπτα στο manual mode. στο συγκεκριμενο το Gp οτυ δινει 5.7δευτερολεπτα. τελικη 200 σχεδον εχουν την ιδια. αρα δεν νομιζω να εχουν μεγαλη διαφορα. εγω πιστευω θα ειναι καμμια 6-7 μηχανακια μπροστα το gp . ολα αυτα ειναι υποθεσεις. μην αρχισεις και μου λες παλι οτι δεν το παω το μηχανακι κτλ. μια χαρα ειναι αν και εχω δει καποια αρνητικα μικροπραγματα που πιστευω θα μπορουσαν να τα φτιαξουν αλλιως (εργονομικα) δηλαδη πας να καινοτομησεις και βγαζεις ενα θηριο scooter. ντεποζιτο βενζινης πισω στην ουρα και στα πλαγια? για να ρυθμισεις την προφορτιση της πισω αναρτησεις να πρεπει να βγαλεις το κουβα της σελλας? χωρους μονο ενα κρανος (ενταξει ειναι σπορ αλλα και ελαχιστα μεγαλυτερος?) η σελλα στο ανοιγμα να πεφτει μεχρι το τιμονι ? ψιλολεπτομερειες ειναι αλλα ειναι και ενα ακριβο μηχανακι ετσι? δεν το βγαζω αχρηστο αλλα καποιες λεπτομερειες μπορουσαν να της ειχαν προσεξει καλυτερα.

δηλαδη πας να καινοτομησεις και βγαζεις ενα θηριο scooter. ντεποζιτο βενζινης πισω στην ουρα και στα πλαγια? για να ρυθμισεις την προφορτιση της πισω αναρτησεις να πρεπει να βγαλεις το κουβα της σελλας? Για αυτά τα 2 έχεις δίκιο 100%...Για τα άλλα όχι μεγάλης σημασίας κατ'εμέ.. Πλάκα κάνουμε πάνω από όλα.Μην μασάς ότι και να σου λέω.. :P :P :P

Οχι ρε! Φαγωθείτε να εχουμε και εμεις δουλεια! :D

Αυτοί οι Ιταλοί στο marketing department του Ιταλικού site της Gilera πρέπει να είναι τρομερά τζιμάνια. Δείτε τα video των GP800 & Fuoco και θα καταλάβετε.Σου έρχεται να πας να τα αγοράσεις επιτόπου.. http://www.it.gilera.com/it_IT/default.aspx Σε κόβω εσένα από τις αρχές του χρόνου με καινούργιο Gilera (βλ. GP 800). :D

Αυτοί οι Ιταλοί στο marketing department του Ιταλικού site της Gilera πρέπει να είναι τρομερά τζιμάνια. Δείτε τα video των GP800 & Fuoco και θα καταλάβετε.Σου έρχεται να πας να τα αγοράσεις επιτόπου.. http://www.it.gilera.com/it_IT/default.aspx Σε κόβω εσένα από τις αρχές του χρόνου με καινούργιο Gilera (βλ. GP 800). :D και εμεις τον ψηνουμε μπας και το παρει να το κανουμε καμμια βολτα αλλα το σκεφτεται ακομα.

Αυτοί οι Ιταλοί στο marketing department του Ιταλικού site της Gilera πρέπει να είναι τρομερά τζιμάνια. Δείτε τα video των GP800 & Fuoco και θα καταλάβετε.Σου έρχεται να πας να τα αγοράσεις επιτόπου.. http://www.it.gilera.com/it_IT/default.aspx Σε κόβω εσένα από τις αρχές του χρόνου με καινούργιο Gilera (βλ. GP 800). :D και εμεις τον ψηνουμε μπας και το παρει να το κανουμε καμμια βολτα αλλα το σκεφτεται ακομα. Εάν το κάνω αυτό κατά 90% θα μπω φυλακή από τα χρέη :shock: ..Κρατιέμαι ακόμα, κρατιέμαι... :D Πάντως εάν εξαιρέσεις την εμφάνιση με απόλυτα κριτήρια που σε σημεία μου αρέσει,σε άλλα όχι προαισθάνομαι πως θα είναι το απόλυτο "όπλο".. 8)

_shoot2 _shoot2 Το απόλυτο όπλο για απόλυτους οδηγούς από την απόλυτη εταιρία. Σαν φράση βγαλμένη από ρεπορτάζ του Star Channel το έκανα. :D

Και τα τρια μαζι ...........σκοτωνουν........

απλα το burgman απο οτι μας εχει πει ο αποστολης του δινει 0-100 5.5δευτερολεπτα στο manual mode. 4.5 δευτερόλεπτα έχω βάλει και σχετικό video.Με χρονόμετρο απλό με τον Θανάση είχε γράψει 4,9. Κοίτα Γιώργο το μηχανάκι όμως φοράει εξάτμιση κτλ.Κι αυτό βελτιωμένο θα σκοτώνει.Τώρα όσον αφορά την τελική αλλιώς τα πιάνει το Burgman τα 200 κι αλλιώς το gp.Αλλά μπορεί και να έχεις δίκιο.Υπομονή μέχρι να έρθει. ντεποζιτο βενζινης πισω στην ουρα και στα πλαγια? Και το burgman εκεί το έχει αλλά πρόσεξε κάτι.Το ντεπόζιτο δεν είναι πίσω αντιθέτως είναι κάτω από την σέλα απλά η τάπα είναι πίσω.Γι αυτό άλλωστε το μηχανάκι εχει ακριβώς 50-50 αναλογία βάρους.Στα megascooter είναι το μοναδικό. για να ρυθμισεις την προφορτιση της πισω αναρτησεις να πρεπει να βγαλεις το κουβα της σελλας? Αυτό δεν το ξέρω αν και δεν νομίζω να ισχύει κάτι τέτοιο. χωρους μονο ενα κρανος (ενταξει ειναι σπορ αλλα και ελαχιστα μεγαλυτερος?) Πες ένα άλλο μηχανάκι εκτός από burgman kai Silverwing που χωράνε 2. Ούτε το Τ-max ,ούτε το Χ9 ούτε το beverly Ούτε το nexus. η σελλα στο ανοιγμα να πεφτει μεχρι το τιμονι ? Περιττό για μένα. ψιλολεπτομερειες ειναι αλλα ειναι και ενα ακριβο μηχανακι ετσι? δεν το βγαζω αχρηστο αλλα καποιες λεπτομερειες μπορουσαν να της ειχαν προσεξει καλυτερα. Γιώργο στο σύνολο το μηχανάκι αξίζει τα λεφτά του.Είναι 850 φοράει v έχει 75 άλογα και μέχρι το τέλος της χρονιάς θα δεις ότι το μηχανάκι οι βελτιωτές θα το φτάσουν στα 90 άλογα. Πες μου κάτι όμως!Ένα σκεπτικό μου χωρίς να υπονοώ κάτι.Ούτως ή άλλως το έχουμε ξανασυζητήσει και μαζί και παρέα. Πιστεύεις ότι το Τ-ΜΑΧ αξίζει τα 9700?

απλα το burgman απο οτι μας εχει πει ο αποστολης του δινει 0-100 5.5δευτερολεπτα στο manual mode. 4.5 δευτερόλεπτα έχω βάλει και σχετικό video.Με χρονόμετρο απλό με τον Θανάση είχε γράψει 4,9. Κοίτα Γιώργο το μηχανάκι όμως φοράει εξάτμιση κτλ.Κι αυτό βελτιωμένο θα σκοτώνει.Τώρα όσον αφορά την τελική αλλιώς τα πιάνει το Burgman τα 200 κι αλλιώς το gp.Αλλά μπορεί και να έχεις δίκιο.Υπομονή μέχρι να έρθει. ντεποζιτο βενζινης πισω στην ουρα και στα πλαγια? Και το burgman εκεί το έχει αλλά πρόσεξε κάτι.Το ντεπόζιτο δεν είναι πίσω αντιθέτως είναι κάτω από την σέλα απλά η τάπα είναι πίσω.Γι αυτό άλλωστε το μηχανάκι εχει ακριβώς 50-50 αναλογία βάρους.Στα megascooter είναι το μοναδικό. για να ρυθμισεις την προφορτιση της πισω αναρτησεις να πρεπει να βγαλεις το κουβα της σελλας? Αυτό δεν το ξέρω αν και δεν νομίζω να ισχύει κάτι τέτοιο. χωρους μονο ενα κρανος (ενταξει ειναι σπορ αλλα και ελαχιστα μεγαλυτερος?) Πες ένα άλλο μηχανάκι εκτός από burgman kai Silverwing που χωράνε 2. Ούτε το Τ-max ,ούτε το Χ9 ούτε το beverly Ούτε το nexus. η σελλα στο ανοιγμα να πεφτει μεχρι το τιμονι ? Περιττό για μένα. ψιλολεπτομερειες ειναι αλλα ειναι και ενα ακριβο μηχανακι ετσι? δεν το βγαζω αχρηστο αλλα καποιες λεπτομερειες μπορουσαν να της ειχαν προσεξει καλυτερα. Γιώργο στο σύνολο το μηχανάκι αξίζει τα λεφτά του.Είναι 850 φοράει v έχει 75 άλογα και μέχρι το τέλος της χρονιάς θα δεις ότι το μηχανάκι οι βελτιωτές θα το φτάσουν στα 90 άλογα. Πες μου κάτι όμως!Ένα σκεπτικό μου χωρίς να υπονοώ κάτι.Ούτως ή άλλως το έχουμε ξανασυζητήσει και μαζί και παρέα. Πιστεύεις ότι το Τ-ΜΑΧ αξίζει τα 9700? οχι δεν τα δικαιολογει πληρως στα 9600 αλλα αν σκεφτουμε οτι εξω εχει 8000 χιλιαρικα καινουργιο η οτι το βρισκεις εδω ελλαδα καινουργιο με 8000? αν βαλεις οτι σχεδον δεν βγαζει καμμια ζημια, φανταζομαι το εχεις δει και απο τον φιλο σου τον κωστα που ειναι μοντελο 2003 (?) και το μηχανακι σκοτωνει , εχει παρα πολυ καλο στησιμο (καλυτερο και απο το burgman σωστα?) ανεξαρτητα ψαλιδια , υγρο συμπλεκτη κτλ κτλ ναι τα δικαιολογει τα λεφτα του (τα 8000 χιλιαρικα που μπορεις να το βρεις και ελλαδα καινουργιο.) σε σχεση με ενα nexus που εχει 6700 και δεν εχει ουτε τα μισα απο αυτο η ενα silverwing στα 7500 χιλιαρικα. το burgman δεν το συζηταω ειναι κλασης ανωτερο και με πολυ καλυτερη σχεση του τι πληρωνεις και το τι παιρνεις. αλλα και παλι για εμενα 10600 δεν τα εδινα. 9200 που εχει παραεισαγωγη ναι γιατι οχι . εγω το εχω πει οτι ο μονος λογος που πηρα το t-max καινουργιο ειναι γιατι μου επαιρναν ανταλλαγη σε πολυ καλη τιμη το xciting αλλιως δεν προκειται να εδινα τοσα λεφτα για καινουργιο t-max. παρα ολα αυτα ομως δεν το εχω μετανιωσει ουτε στιγμη. οσο αφορα την ρυθμιση της αναρτησεις στο Gp το διαβασα στο review οτι δεν μπορεις να το κανεις εξωτερικα. και θα το ξαναπω. δεν λεω οτι το μηχανακι ειναι αχρηστο. εργαλειο και πολυ δυνατο. αλλα καποιες λεπτομερειες θα μπορουσαν να τις προσεξουν καλυτερα.

οτι το βρισκεις εδω ελλαδα καινουργιο με 8000? εσυ 8.000 το πηρες; αν βαλεις οτι σχεδον δεν βγαζει καμμια ζημια... και το μηχανακι σκοτωνει οπως και πολλα αλλα, μικροτερου κοστους... ναι τα δικαιολογει τα λεφτα του (τα 8000 χιλιαρικα που μπορεις να το βρεις και ελλαδα καινουργιο.) σε σχεση με ενα nexus που εχει 6700 με την ιδια λογικη που μπορεις να το βρεις 8000 εδω Ελλαντα μπορεις να βρεις και το Nexus... η διαφορα ειναι ιδια... να συγκρινεις ομοια πραγματα... και δεν εχει ουτε τα μισα απο αυτο τα μισα οχι... πολυ περισοτερα ισως... τι να λεμε, για ρυθμιζομενη αναρτηση (υψος σκληροτητα); για trip computer; για brembo; για ρυθμιζομενη ζελατινα; και ποσα αλλα ξεχναω... που ειναι και ψιλολεπτομεριες αλλα κανουν τη διαφορα... το μηχανακι ειναι πραγματικο value for money ΔΕ ΣΠΑΕΙ ΔΕ ΧΑΛΑΕΙ!!! αλλα καποιες λεπτομερειες θα μπορουσαν να τις προσεξουν καλυτερα. μλκ1α που δεν πηγες να τους μαθεις...

Λύσσα κακιά με τους μακαρονάδες !!!

και άδικα οι κακομοίρηδες!!!!! :roll:

View Full Version: GILLERA GP 800 photos