ρε παιδες πηρε η αδελφη το καινουργιο runner το 50αρι και στα 55ο χλμ ξεφλουδησε η εξατμιση,ειναι απιστευτο ειναι το ποιο ακριβο 50 αρι που υπαρχει και εχουμε απαιτησεις απο αυτο να ειναι αξιοπιστο και με τα καλυτερα υλικα φτιαγμενο.πηγα στην piaggio και εκλεισα ρανρεβου για να μου την αλλαξουν.υπερβολικη κινηση??τι λετε??

Καθόλου υπερβολική.... για τα λεφτά που δίνουμε θέλουμε το καλύτερο και όχι αμέσως να βγαίνει μάπα το καρπούζι.... Θυμάμαι εμένα που πάνω στο μήνα σκίστηκε η σέλα και δε το άλλαζαν παρόλο που φαινόταν ότι ήταν σκισμένο από μόνο του και όχι από κάποιο αιχμηρό αντικείμενο... το αποτέλεσμα ήταν να δώσω 50 ευρώ για νέα ταπετσαρία.... Είναι πολλά τέτοια που σε εκνευρίζουν και αυτό που πρέπει να ξέρετε είναι πως η εγγύηση δε καλύπτει σχεδόν τίποτα πέρα από το να χτυπήσει πιστόνι ή μπιέλα ο κινητήρας.... :x

εμενα θα με βαλουν να το τριψω και μετα να το βαψω με σπρευ,παντως σε ενα παλιοτερο προβλημα ειχε ανταποκριθει αμεσα η Piaggio

Και σε μένα άμεση ήταν η απάντηση του πραγματογνώμονα που μου είπε πως δε το καλύπτει και είναι αναλώσιμο.... και να λέω εγώ πως και λατρεία να είχα στο DNA και να μη κατέβαινα ένα μήνα πάνω από τη σέλα δεν είναι φυσιολογικό να σκιστεί..... Το θυμάμαι και ακόμα νευριάζω.... :x

αστα να πανε φιλε αμα παρουν το ρευστο μετα δεν σε ξερουν....αλλα και η χοντα μια απο τα ιδια ειναι

Το runnerάκι μου κάνει κάτι εντελώς κουλό. Στο γέμισμα βενζίνης, η υπερχείλιση οδηγεί όλο το πλεονάζον καύσιμο πάνω στα πλαστικά και από μέσα τους, πάνω στο πλαίσιο. Αφήστε δε που δε δουλεύει το αυτόματο κλείσιμο της βενζιναντλίας όταν γεμίσει το δοχείο καυσίμου. Καμμιά πρόταση? Έχω βαρεθεί να πληρώνω έστω και αυτά τα 30-40 λεπτά επιπλέον βενζίνη σε κάθε γέμισμα για να τα βλέπω να εξατμίζονται μετά από λίγο, ή για να τα ξεπλένω με νερό. :evil: :evil: :evil:

Δε μου έρχεται κάτι. Εγώ βάζω κάθε φορά ανάλογα με το δείκτη βενζίνης.... :?

Μετά από την επιστροφή από τις διακοπές, κατόπιν διαδρομής περίπου 45 χιλιομέτρων με σταθερά 90-100 και στάσης περίπου 20 λεπτών, στο επόμενο μιζάρισμα ακούστηκε ένα ηχηρότατο μπάμ και το μηχανάκι νέκρωσε. Η μπαταρία έχασε ένα από τα πλαινά της και γέμισε ολόκληρο τον χώρο της μπαταρίας με υγρά. Το ωραιότερο είναι οτι τώρα σε ολόκληρη τη Λάρισα, δε μπορώ να βρώ μπαταρία που να ταιριάζει.

Καλησπέρα. Σκέφτομαι να αγοράσω το runner 125 μεταχειρισμένο και ήθελα να σας ρωτήσω ποια θεωρείτε καλή τιμή.

4T ή 2Τ; .... Εξαρτάται τα χιλιόμετρα που έχει και τη γενικότερη κατάσταση πλαστικών... Πάντως μεταχειρισμένο καλύτερα να τον ξέρεις εκείνον που θα το πάρεις.... :? ... Να μη το πηγαίνει τρέχοντας όλη την ώρα και τα σέρβις στα χλμ που προβλέπονται.... :wink: ... Πριν το πάρεις κάνε στάνταρ μια βόλτα για θορύβους καθώς το παραμικρό πέρα από τον ήχο της εξάτμισης είναι ενδεχόμενο πρόβλημα και σημαίνει λεφτά που θα φύγουν από τη τσέπη... :? ... Αν πάρεις το 2Τ κοίτα αν καπνίζει γιατί ίσως θέλει αλλαγή ελατηρίων... Επίσης λάστιχα, αναρτήσεις και φρένα καλό είναι να ελεγχθούν.... Αν δεν είσαι και τόσο γνώστης στον έλεγχο των παραπάνω φίλε πάρε και έναν άλλο όταν θα πας να δείς το υποψήφιο Runner.... :wink: ... Στο θέμα χρήματα και ανάλογα με τη κατάσταση ένα 125 θα το βρείς περίπου στα 1500 ευρώ... Αυτό βέβαια είναι σχετικό και εξαρτάται από πολλά γι'αυτό το αναφέρω με κάθε επιφύλαξη...:roll:

Σκέφτομαι για υγρόψυκτο 4χρονο. Δεν έχω ιδέα από μηχανικά και μάλλον πρέπει να βρώ και γνωστό για να το δοκιμάσει αλλά και γνωστό για να μου το πουλήσει. Να κάνω και μια γενική ερώτηση; Το 125 πόσο έχει τελική; Η επιτάχυνση πώς είναι; Με 2 άτομα πόσα χιλιόμετρα χωρίς στάση θεωρούνται νορμάλ χωρίς το μηχανάκι να κουραστεί;

ΦΙΛΕ ΚLOU ΕΓΩ ΕΧΩ ΤΟ 125 4ΧΡΟΝΟ ΚΑΙ ΣΤΟ ΠΡΟΤΕΙΝΩ ΑΝΕΠΙΦΥΛΑΚΤΑ.ΟΠΩΣ ΣΩΣΤΑ ΕΙΠΕ ΚΑΙ Ο ΤΑΣΟΣ ΟΙ ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΕΙΣ ΤΟΥ ΜΕ 2 ΑΤΟΜΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΚΥΒΙΚΑ ΤΟΥ :D ΕΧΩ ΠΙΑΣΕΙ 128 ΜΕ ΤΗΝ ΒΕΛΟΝΑ ΝΑ ΓΛΥΦΕΙ ΤΑ 130 :lol: ΑΛΛΑ ΑΠΟ ΟΤΙ ΕΙΔΑ ΠΗΓΑΙΝΕ ΚΑΙ ΑΛΛΟ.

Ευχαριστώ πολύ παιδιά. Και από ότι είδα στις τιμές των 4χρονων 125 είναι πολύ καλά. Εκτός από αυτό σκέφτομαι ίσως κάτι σε aprillia. Δεν ξέρω αν είναι καλά σαν απόδοση αλλά εμφανισιακά ειναι αρκετά όμορφα scooterz!

Λοιπών μετα απο 12.500 χλμ οι δικές μου βλάβες (125 VX) είναι. Αλλαγή διανομεα (100Ε),2 φορές τα διακοπτάκια φώτων, μπαταρία λόγω διανομέα, αισθητήρας θερμοκρασίας, θερμοστάτης και ίσως τσοκ ( αυτό θα το ελενξω σύντομα). Αυτά προς το παρόν.