D-air: Αερόσακος για αναβάτες
Στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς που έγινε στην πίστα Ρικάρντο Τόρμο της Βαλένθια, έκανε την παρθενική του εμφάνιση το νέο πρωτοποριακό σύστημα προστασίας των αναβατών που εξελίσσει η Dainese. Ο λόγος για το D-air...
Πρόκειται για έναν αερόσακο, ο οποίος ενεργοποιείται σε περίπτωση πτώσης ή σύγκρουσης και προστατεύει τον αναβάτη σε σημεία που είναι εκτεθειμένα όπως ο θώρακας, οι ώμοι και ο λαιμός. σύμφωνα με την Dainese το D-air λειτουργεί ως ένα πολύ καλό αμορτισέρ απορροφώντας τους κραδασμούς που προκύπτουν κατά την πτώση.
Την Παρασκευή 2/11 κατά τη διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών των 250cc, ο Μάρκο Σιμοντσέλι πήρε μια πρώτη γεύση από το επαναστατικό αυτό προϊόν το οποίο τον προστάτεψε στην πτώση από highsiding που είχε. Το συγκεκριμένο σύστημα χρησιμοποίησαν επίσης και οι 125άρηδες Σιμόνε Γκρότσκι και Μίκαελ Ράνσεντερ που και αυτοί είχαν πτώσεις.
Η Dainese εξελίσσει αυτό το επαναστατικό σύστημα εδώ και μια δεκαετία και απώτερος στόχος είναι σύντομα να κυκλοφορήσει στην αγορά ώστε να μπορούν και οι «κοινοί θνητοί» να απολαμβάνουν την ασφάλεια που τους παρέχει.
Ο αερόσακος D-air λειτουργεί ανεξάρτητα από την μοτοσικλέτα και ενεργοποιείται όταν ο αναβάτης πέφτει από γλίστρημα του μπροστινού ή του πίσω τροχού ή σε περίπτωση highside.
H συσκευή λειτουργεί με μια μικρή μπαταρία και διαχειρίζεται από ένα υπερσύγχρονο σύστημα που βρίσκεται στην αεροδυναμική «καμπούρα» που έχει η φόρμα του αναβάτη.
Τα σήματα που στέλνουν οι σένσορες επεξεργάζονται και μεταφράζονται από μια βάση αλγόριθμων η οποία αποφασίζει την ενεργοποίηση του αερόσακου. Το software που χρησιμοποιεί εξελίσσεται εδώ και τρία χρόνια από την Dainese.
Όταν το σύστημα ενεργοποιείται, μέσα σε λιγότερα από 40 milliseconds ο αερόσακος γεμίζει με 37 λίτρα αέρα. Σε περίπτωση που ο αναβάτης πέσει, αλλά δεν έχει τραυματιστεί, τότε μπορεί να βγάλει εύκολα τον αερόσακο και να επιστρέψει στον αγώνα.
Προς το παρόν, το D-air διατίθεται μόνο για χρήση σε πίστα σε επαγγελματίες και ερασιτέχνες αναβάτες. Στόχος της γνωστής ιταλικής εταιρίας που εδρεύει στην Μόλβενα -στα περίχωρα της Βιτσέντζα- είναι σύντομα να εφοδιάσει το συγκεκριμένο σύστημα σε όλους τους αναβάτες της που μετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα των MotoGP. Παράλληλα, με την τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει, συνεχίζει την εξέλιξη του D-air street project που απευθύνεται σε αναβάτες που κινούνται στους δημόσιους δρόμους.
Στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς που έγινε στην πίστα Ρικάρντο Τόρμο της Βαλένθια, έκανε την παρθενική του εμφάνιση το νέο πρωτοποριακό σύστημα προστασίας των αναβατών που εξελίσσει η Dainese. Ο λόγος για το D-air...
Πρόκειται για έναν αερόσακο, ο οποίος ενεργοποιείται σε περίπτωση πτώσης ή σύγκρουσης και προστατεύει τον αναβάτη σε σημεία που είναι εκτεθειμένα όπως ο θώρακας, οι ώμοι και ο λαιμός. σύμφωνα με την Dainese το D-air λειτουργεί ως ένα πολύ καλό αμορτισέρ απορροφώντας τους κραδασμούς που προκύπτουν κατά την πτώση.
Την Παρασκευή 2/11 κατά τη διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών των 250cc, ο Μάρκο Σιμοντσέλι πήρε μια πρώτη γεύση από το επαναστατικό αυτό προϊόν το οποίο τον προστάτεψε στην πτώση από highsiding που είχε. Το συγκεκριμένο σύστημα χρησιμοποίησαν επίσης και οι 125άρηδες Σιμόνε Γκρότσκι και Μίκαελ Ράνσεντερ που και αυτοί είχαν πτώσεις.
Η Dainese εξελίσσει αυτό το επαναστατικό σύστημα εδώ και μια δεκαετία και απώτερος στόχος είναι σύντομα να κυκλοφορήσει στην αγορά ώστε να μπορούν και οι «κοινοί θνητοί» να απολαμβάνουν την ασφάλεια που τους παρέχει.
Ο αερόσακος D-air λειτουργεί ανεξάρτητα από την μοτοσικλέτα και ενεργοποιείται όταν ο αναβάτης πέφτει από γλίστρημα του μπροστινού ή του πίσω τροχού ή σε περίπτωση highside.
H συσκευή λειτουργεί με μια μικρή μπαταρία και διαχειρίζεται από ένα υπερσύγχρονο σύστημα που βρίσκεται στην αεροδυναμική «καμπούρα» που έχει η φόρμα του αναβάτη.
Τα σήματα που στέλνουν οι σένσορες επεξεργάζονται και μεταφράζονται από μια βάση αλγόριθμων η οποία αποφασίζει την ενεργοποίηση του αερόσακου. Το software που χρησιμοποιεί εξελίσσεται εδώ και τρία χρόνια από την Dainese.
Όταν το σύστημα ενεργοποιείται, μέσα σε λιγότερα από 40 milliseconds ο αερόσακος γεμίζει με 37 λίτρα αέρα. Σε περίπτωση που ο αναβάτης πέσει, αλλά δεν έχει τραυματιστεί, τότε μπορεί να βγάλει εύκολα τον αερόσακο και να επιστρέψει στον αγώνα.
Προς το παρόν, το D-air διατίθεται μόνο για χρήση σε πίστα σε επαγγελματίες και ερασιτέχνες αναβάτες. Στόχος της γνωστής ιταλικής εταιρίας που εδρεύει στην Μόλβενα -στα περίχωρα της Βιτσέντζα- είναι σύντομα να εφοδιάσει το συγκεκριμένο σύστημα σε όλους τους αναβάτες της που μετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα των MotoGP. Παράλληλα, με την τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει, συνεχίζει την εξέλιξη του D-air street project που απευθύνεται σε αναβάτες που κινούνται στους δημόσιους δρόμους.