Μείωση επιδόσεων σε Aprilia Leonardo
Πριν από περίπου 1,5 μήνα άλλαξα για δεύτερη φορά σε 2,5 χρόνια (όπως έχω ξανα-αναφέρει και σε προηγούμενα posts) τον τεντωτήρα της καδένας στο Leonardo 125cc που έχω. Εκείνο που έχω παρατηρήσει όμως μετά την 2η αλλαγή είναι ότι το μηχανάκι δυσκολεύεται πολύ να ανεβάσει χιλιόμετρα από τα 85-90 και πάνω. Πριν την 2η αλλαγή έβλεπα τελική σχεδόν 120 χλμ/ώρα στο κοντέρ και τα χιλιόμετρα ανέβαιναν αρκετά εύκολα μέχρι τα 100-105, ενώ από εκεί και επάνω ήθελε λίγη υπομονή. Τώρα όμως η τελική του έχει πέσει στα 110+ με αρκετή δυσκολία, χιλιόμετρα που πριν τα έπιανα με 2ο άτομο στην σέλα... Δεν ξέρω τι γίνεται ακριβώς... Η προηγούμενη αλλαγή δεν είχε επηρεάσει καθόλου το μηχανάκι σε θέματα επιδόσεων... Τώρα όμως... Ξέρει κανείς εάν η μείωση αυτή των επιδόσεων έχει να κάνει με την αλλαγή της καδένας; Μπορεί μια τέτοια επισκευή να επηρεάσει τη λειτουργία του κινητήρα; Ή μήπως συμβαίνει κάτι άλλο;

Φίλε μου μεχρι και η τοποθέτηση ενός φίλτρου μπορεί να επηρεάσει τις επιδόσεις.Άποψή μου επειδή μάλλον δε έκαναν σωστές ρυθμίσεις να πεταχτείς μέχρι τον μάστορα σου να το τσεκάρει λίγο.

Ok, ευχαριστώ Αποστόλη...

Επανέρχομαι λίγο στο θέμα... Ο λόγος είναι γιατί μου είπανε ότι ένας λόγος μείωσης των επιδόσεων στα μηχανάκια μπορεί να είναι η αγάγκη αλλαγής του ιμάντα και κάποιων συναφών μερών του κινητήρα (δεν τα πάω καλά και με τους τεχνικούς όρους ακόμα...). Ισχύει κάτι τέτοιο; Υπάρχει περίπτωση να οφείλεται σε αυτό το γεγονός η μείωση των επιδόσεων; Εγώ έχω κάνει σχεδόν 10.000 χλμ. Πότε πρέπει να κάνω αλλαγή του ιμάντα; Ξέρει κανείς; Αποστόλη, ρώτησα την αντιπροσωπεία και μου είπε ότι η αλλαγή του τεντωτήρα δεν είναι δυνατόν να επηρρέασε τις επιδόσεις (τώρα ποιος τους πιστεύει είναι το θέμα...)

Η φθορά του ιμάντα όντως οδηγεί σε ελαφρά μείωση των επιδόσεων αλλά κυρίως διαταράσσει την όλη συμπεριφορά της μετάδοσης (τζόγοι, δισταγμοί, πνιξίματα και ξεσπάσματα ισχύος κλπ). Η τελική ταχύτητα επηρρεάζεται σίγουρα, αλλά όχι στο σημείο που περιγράφεις, εκτός κι αν ο ιμάντας είναι σε εντελώς ελεεινή κατάσταση. Τσέκαρε το manual σου για τα χιλιόμετρα αλλαγής, πρέπει να απαιτούνται γύρω στις 12.000 για την αντικατάσταση. Όσο για το αν η αλλαγή του εντατήρα επηρρεάζει τις επιδόσεις, δεν τίθεται θέμα, φυσικά και τις επηρρεάζει αρνητικά ειδικά αν δεν έχει γίνει σωστή δουλειά. Γενικά η αλλαγή ιμάντα που σου πρότειναν ως αιτία για την πτώση των επιδόσεων μου φαίνεται μάλλον σαν εύκολη δικαιολογία.

Καμία εμπειρία από κάποιο μέλος για το κόστος αλλαγής του ιμάντα στο Leonardo ή τουλάχιστον σε κάποιο scooter Aprilia (SportCity-Atlantic κ.λ.π.);;; Είμαι κοντά στα 12.000 χλμ., οπότε ετοιμάζομαι για την αντικατάστασή του... Έτσι, για να προετοιμαστώ ψυχολογικά...

υπαρχει μια απιθανη περιπτωση να μην το εχουν χρονισει σωστα. αν αλλαξεις ιμαντα και δεις οτι συνεχιζει πηγαινε μια βολτα ξανα στον μηχανικο σου.

Φίλε μου όπως λέει καί ο tyfeonas η περίπτωση νά μήν έχει χρονιστεί σωστά δέν είναι απίθανη αλλά μάλλον σίγουρη.(έχουν \"χάσει\" δόντι) Οπως έχω αναφέρει αναλυτικά σέ άλλο post (http://scooterclub.14.forumer.com/viewtopic.php?t=880) ειχα μιά τέτοια εμπειρία η οποία οδήγησε και σέ καταστροφή μερών του κινητήρα. (κοκοράκι - ράουλο βαλβίδων εισαγωγής). Φυσικά κανείς δεν παραδέχθηκε ποτέ ότι ήταν κακός χρονισμός η επισκευή έγινε δωρεάν λόγω εγγύησης, αλλά από συζητήσεις πού είχα μέ μηχανικούς η αιτια ήταν 99,9% λάθος χρονισμός.

Λοιπόοοοοοοοοον... Εχθές έκανα το σέρβις των 12.000 χλμ. στην επίσημη αντιπροσωπεία της Aprilia στην Πάτρα (Ανδριόπουλος Α.Ε.). Μαζί με το σέρβις, άλλαξα και ιμάντα, μπίλιες και τα σχετικά... Δεν το έχω πάρει καθόλου για να δω τελικά εάν δουλεύει καλύτερα τώρα, αφού το πήγε και το έφερε στο συνεργείο η γυναίκα μου (η οποία μου είπε ότι τώρα της φαίνεται ότι πάει καλύτερα). Σήμερα θα δω τι ακριβώς έχει γίνει. Αλλά το χειρότερο από όλα ήταν ο λογαριασμός... 216 €!!!!! Μόλις μου το είπε, πήγα να πάθω εγκεφαλικό!!! Μα καλά, τόσο δεν μου κόστισε ούτε το μεγάλο σέρβις στο Corolla που έχω...

216????....Σαν πολλα δεν σου πηρε???? Δεν κανεις ενα αναλυτικο να δουμε τι σου εβαλε???και ποσο σε χρεωσε???

Γιάννη, δεν έχω το τιμολόγιο μαζί μου. Θα το πάρω την Δευτέρα μαζί μου στην δουλειά (βλέπεις στο καινούργιο σπίτι δεν έχω ακόμα τηλέφωνο και κατ' επέκταση net...) και θα γράψω αναλυτικά ανταλλακτικά και τιμές τους. Εκείνο που θυμάμαι σίγουρα είναι ότι η εργασία που με χρέωσε για όλες τις εργασίες ήταν 59 €... και τα ανταλλακτικά σύνολο γύρω στα 155 € περίπου...

59ευρω εργασια????...Σοβαρα????.. Καλα ρα παιδιά τοσο παει...!!!!!!!!!!!!!!

Έχουμε και λέμε, αναλυτικά το κόστος ανταλλακτικών και εργασίας για το σέρβις των 12.000 χλμ. και αλλαγή ιμάντα: 1. Ροδέλα Ορινκγ.........................5,75 € 2. Μπουζί NGK CR 8E....................9,00 € 3. Λάδι Agip 4T City 10W/40........12,00 € 4. Φίλτρο λαδιού..........................8,79 € 5. Φίλτρο αέρα.............................2,96 € 6. Βαλβολίνη...............................2,90 € 7. Ιμάντας.................................39,89 € 8. Αντίβαρο...................3x4,98=14,94 € 9. Βάση γλύστρας.........3x4,99= 14,97 € 10. Μάζα φυγονετρ........6x3,98=23,88 € 11. Τακάκια..............................19,00 € 12. Αντιψυκτικο..........................2,50 € ΣΥΝΟΛΟ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ:......156,58 € Κόστος εργασίας:......................59,50 €

Τσιμούχα είναι... Αμα κοπεί, την αλλάζεις...