Δυστυχως Παναγιωτη,το ειχα ηδη κοιταξει απο το μανουαλι και το μονο που γραφει για τις λαμπες ειναι 12v35/35w.....βγαζεις συμπερασμα; :roll:

Λοιπον παιδια,επικοινωνισα με τον κυριο Ζβιγκο για τις λαμπες και τα νεα ειναι ασχημα.... :cry: Το χ-max φοραει τελικα λαμπες τυπου ΗS1 οι οποιες δυστυχως δεν μπορουν να αντικατασταθουν με καποιον αλλο τυπο και ουτε υπαρχουν αλλες βελτιωμενες εκδοσεις τους.Το μονο που μπορει να γινει ειναι να βαλει κανεις αντιστοιχες αλλα καλυτερης ποιοτητας απο τις General Electric made in Hungury που φοραει απο το εργοστασιο,δηλαδη philips η osram-στα 35w παντα- και αν δεις διαφορα ειδες....Το μηχανακι φοραει την χειροτερη επιλογη που θα μπορουσε να εχει σε λαμπες και μαλλον θα πρεπει να ζησουμε με αυτο...Σε ερωτηση μου για χenon μου ειπε οτι πρεπει να υπαρχει προβλεψη απο το εργοστασιο,οτι ρολο παιζει κ το φαναρι για μια τετοια εφαρμογη κ αλλα πολλα και ενδιαφεροντα.Τονισε επισης οτι καποιες πατεντες κλπ μπορει να σου δωσουν απλετο φως για να βλεπεις ΕΣΥ καλυτερα αλλα να στραβωνετε ο ΑΛΛΟΣ...για σκεφτειτε το εσεις που εχετε βαλει η σκεφτεστε να βαλετε χenon οποιασδηποτε μαρκας,ποιοτητας η και κοστους στο οχημα σας.Ο ανθρωπος μου εδειξε οτι ξερει τη δουλεια του και δεν προσπαθησε να μου πουλησει,κατι που εκτιμησα αφανταστα.Φανταστειτε οτι για να παραγγειλω (για παρηγορια)τις x-tream power για το panda 100 που εχω με περασε απο συνεντευξη προκειμενου να δει οτι ειναι οντως αυτες που πραγματικα χρειαζομαι και οχι καποιες αλλες αρκετα φθηνοτερες.Οταν μαλιστα του ειπα πως τον βρηκα εξεπλαγειν...και εδειξε κολακευμενος...ακους φιλε Dekouk;Δεν κανω διαφημηση αλλα μπραβο στο κυριο Ζβιγκο.Μακαρι να υπηρχαν περισσοτεροι επαγγελματιες σαν και αυτον...κατα τ'αλλα την ηπιαμε μαγκες.. cry2

το θεμα δεν ειναι τι λαμπα φορας αλλα πως εχεις ρυθμισει το φαναρι. και απλη λαμπα να φορας αν δεν ρυθμισεις σωστα το φαναρι τυφλωνεις τους απεναντι.

Τo θεμα εχει να κανει μεχρι και με τα κατωπτρα του φαναριου και νομιζω οτι τα χ-max,beverly,nexus,runner κλπ, ως οχηματα μιας συγκεκριμενης και "οικονομικης" κατηγοριας ,δεν πληρουν τις προυποθεσεις για τετοιες εφαρμογες...αν ηταν ετσι απλο ο καθε κατασκευαστης θα εβαζε standard xenon με ενα κοστος πολυ χαμηλο για αυτον , θα χτυπουσε το μηχανακι 200-250 ευρω παραπανω στη τιμη και θα πηδουσαμε και απο τη χαρα μας απο πανω...Ποσα αυτοκινητα πχ κυκλοφορουν με standard xenon χωρις να κοστιζουν απο 40.000 ευρω και πανω; :roll:

Tα ηλεκτρικα νομιζω δεν καλυπτονται ετσι κι αλλιως φιλε μου,ετσι δεν ειναι; :?

Τyfeona πες μου που θες να καταληξεις με τη κουβεντουλα μας...Πιστευεις οτι τα scooters δεν ερχονται με Χenon επειδη θα επρεπε να το καλυψουν στην εγγυηση;ΠΟΥ το προβλημα να σου αλλαξουν ενα κινεζικο set που θα τους κοστιζε τα μισα απο οτι αν το αγοραζες ως aftermarket εσυ ο ιδιος;Σκεψου ποσα ακομα θα επρεπε να αλλαξουν στα παρελκομενα του ηλεκτρικου συστηματος,ξεκινωντας απο τις καλυτερες ποιοτικα μπαταριες και φτανοντας στα ειδικα φαναρια που τελικα χρειαζονται μαζι με ενα αξιοπιστο σετακι τυπου BOSCH...ισως κ να τα καλυπταν στην εγγυηση υπο αυτες τις προυποθεσεις,αλλα μαλλον σε αυτη τη περιπτωση ενα χ-max πχ,θα εφτανε τα 5.500 ευρω αγορα....Βρασε ρυζι...

φιλε μου καμμια εταιρια δεν θα κατσει να ασχοληθει να αλλαζει εξαρτηματα τριτου κατασκευαστη ειδικα ηλεκτρικα που χαλανε ευκολα κτλ. φαντασου να σου χρεωνε οσο λες τα xenon και να μην στα ειχε στην εγγυηση. εκτος αυτου μερικες χωρες εχουν διαφορετικες νομοθεσιες οσον αφορα τα φωτα και τις προδιαγραφες τους. στην αμερικη υπηρχει οργανωση που μαζευει υπογραφες ωστε να απογορευτουν τα xenon στα οχηματα . οσον αφορα τα φαναρια. οτι λαμπα και να φορας το φαναρι κοιταει να το διοχετευσει στο συγκεκριμενο σημειο για το οποιο ειναι φτιαγμενο να στελνει το φως. ειτε φορας xenon ειτε αλογονου. αν ομως τα εχεις λαθος ρυθμισμενα με αποτελεσμα να τυφλωνεις τους απεναντι τοτε με τα χενον κανεις πολυ μεγαλητερη ζημια (λογικο ειναι) λογω μεγαλυτερης εντασης. υπαρχουν αρκετα ζωα στον δρομο που ενω εχουν βαλει xenon στα αυτοκινητα τους , εχουν τα φωτα μεσα στην πολη τερμα επανω , ενω μπορουν με μια κινηση να τα κατεβασουν. αυτο ειναι γαιδουρια. οσον αφορα για το τι πρεπει να αλλαξουν οι εταιριες στα μηχανακια για να μπουν τα xenon .... τιποτα. ουτε μπαταριες ουτε τιποτα. ειναι μικροτερης τασης ετσι κι αλλιως. τα ειδικα φαναρια ποια ειναι? εχεις δει να βγαζουν αφτερμαρκετ φαναρι για αμαξι που να λεει μονο για χρηση με xenon ? οχι σετ μονο φαναρι. απλα με τα xenon πρεπει να εισαι προσεκτικος γιατι αν χτυπαει τον απεναντι τυφλωνει στανταρ ενω με την αλογονου μπορει να μην σου αναψει ο απεναντι καν τα φωτα. εμενα ειναι μια χαρα αλλα αν κατσει πολυ βαρυ ατομο πισω και σηκωθει η δεσμη οντως ενοχλει. αλλιως οχι.

Φιλε Tyfeona δες εδω κατι που βρηκα...ειναι πραγματα που μολις προσφατα εμαθα και με προβληματιζουν γι'αυτο και ψαχνομαι.Ριξε μια ματια στις προδιαγραφες που πρεπει να εχουν τα φαναρια που φιλοξενουν λαμπες χenon...Σε καμια περιπτωση δεν το παιζω ειδικος επι του θεματος και περιμενω φυσικα την απαντηση σου.... :wink: Δημοσιεύθηκε: Δευ 17 Απρ, 2006 11:18 am Θέμα δημοσίευσης: Xenon Lights -------------------------------------------------------------------------------- Στα περιοδικά αυτοκινήτου και συγκεκριμένα στις παρουσιάσεις νέων μοντέλων αναφέρονται ως ατού. Πολλοί οδηγοί αποφασίζουν μάλιστα να τα αγοράσουν θεωρώντας πως βελτιώνουν την εμφάνισή του αυτοκινήτου τους αλλά γιατί όχι και την ασφάλειά τους. Ο λόγος για τα φώτα Xenon που ολοένα και περισσότερο συναντάμε στα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους δρόμους, Είναι εκείνα τα φώτα που εκπέμπουν ένα δυνατό εκτυφλωτικό μπλε χρώμα (στην πραγματικότητα είναι λευκό και φαίνεται σαν μπλε σε σύγκριση με τα κανονικά φώτα) που σύμφωνα με τις αυτοκινητοβιομηχανίες πλησιάζει περισσότερο από κάθε άλλο το φως της ημέρας και βοηθάει στην πρόληψη των κινδύνων που καραδοκούν σε ένα σκοτεινό δρόμο. Είναι έτσι, όμως, τα πράγματα; Αν και δεν μας αρέσουν τα πολύ τεχνικά θέματα, πρέπει να αναφερθούμε κατ' αρχήν στην βασική τους λειτουργία. Οι λάμπες Xenon βασίζουν τη λειτουργία τους στο βολταϊκό τόξο. Κάθε λάμπα έχει δύο ακίδες βολφραμίου (ηλεκτρόδια) εσωτερικά, σε απόσταση μεταξύ τους. Το εκπεμπόμενο φως προέρχεται από την υπερπήδηση του ηλεκτρικού ρεύματος ανάμεσα στις δύο ακίδες. Ανάμεσά τους κυκλοφορεί ευγενές αέριο (Xenon) υπό αρκετά μεγάλη πίεση που καθιστά δυνατή την μεταφορά του ηλεκτρικού ρεύματος. Η λάμπα τροφοδοτείται από ηλεκτρονικό κύκλωμα που μετατρέπει το συνεχές ρεύμα της μπαταρίας του αυτοκινήτου σε εναλλασσόμενο υψηλής συχνότητας, έτσι ώστε να μπορέσει να γίνει η υπερπήδηση του ρεύματος ανάμεσα στις δύο ακίδες της λάμπας. Επειδή οι λάμπες αυτές είναι ιδιαίτερα ευαίσθητες το ηλεκτρονικό κύκλωμα τους δίνει ελεγχόμενη ισχύ, ώστε να μην τις φέρει έξω από τα όρια λειτουργίας τους. Πρέπει να λεχθεί πως η πίεση του αερίου μέσα στην λάμπα και η θερμοκρασία της, αυξάνονται πάρα πολύ, και μάλιστα σε επικίνδυνο βαθμό, και έτσι οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν πολύ χοντρούς προστατευτικούς φακούς, από ειδικό θερμοαγώγιμο γυαλί, αγωγούς εξαερισμού και αισθητήρες θερμοκρασίας, για να αποφύγουν (όχι πάντα με επιτυχία) τυχόν έκρηξη της λάμπας. Στις ΗΠΑ, μάλιστα, απαγορεύεται η εκ των υστέρων τοποθέτησή τους, ενώ γίνεται μία εξαίρεση για τα μοντέλα εκείνα που έχουν τέτοιες λάμπες, από την μάνα τους, δηλαδή από το εργοστάσιο. Οι ευρωπαϊκές και άλλες εταιρείες που εξάγουν αυτοκίνητα στις ΗΠΑ, ωστόσο, αποφεύγουν να τις τοποθετούν για να μην συναντήσουν τυχόν προβλήματα καθώς εκεί οι έλεγχοι είναι ιδιαίτερα αυστηροί. Πόσο επικίνδυνες μπορεί να γίνουν αυτές οι λάμπες; Σύμφωνα με όσα υποστηρίζουν οι ίδιοι οι κατασκευαστές σε σχετικά έντυπα οι κίνδυνοι προέρχονται από: 1) Τις πιθανές εκρήξεις της λάμπας 2) Το ηλεκτρικό ρεύμα 3) Την υπέρυθρη ακτινοβολία 4) Την υπεριώδη ακτινοβολία 5) Την εκπομπή όζοντος (σε κλειστούς χώρους) και 6) Τις υψηλές αναπτυσσόμενες θερμοκρασίες. Οι συμβουλές που δίνουν, μάλιστα, είναι οι εξής: 1) Φοράτε πάντα προστατευτικά προσώπου και γυαλιά όταν ασχολείσθε με μία τέτοιου είδους λάμπα 2) Μην στρέφετε το βλέμμα σας ποτέ κατευθείαν σε μία αναμμένη λάμπα 3) Αφήστε την λάμπα να κρυώσει επί αρκετή ώρα πριν την ακουμπήσετε καθώς μέρη της φθάνουν σε θερμοκρασία πολλές εκατοντάδες βαθμούς Κελσίου 4) Φορέστε προστατευτικά γάντια και προστατευτικές στολές πριν ξεκινήσετε την ενασχόλησή σας με την λάμπα και 5) το αυτονόητο ... Κλείστε την παροχή ρεύματος προς την λάμπα Τελειώνουν μήπως εκεί οι κίνδυνοι; Όχι βέβαια. Προσέξτε την συμβουλή Νο 2: Μην στρέφετε το βλέμμα σας ποτέ κατευθείαν σε μία αναμμένη λάμπα. Γιατί άραγε; Γιατί το φως είναι εξαιρετικά δυνατό και η εκπεμπόμενη ακτινοβολία μπορεί να προκαλέσει βλάβη του κερατοειδούς. Και αν μεν ο οδηγός μπορεί να προφυλαχθεί από αυτό πως μπορεί να κάνει το ίδιο ο ερχόμενος οδηγός από το αντίθετο ρεύμα ή ο ανυποψίαστος πεζός; Έχει κι άλλο όμως. Έρευνες βιολόγων έχουν δείξει πως οδηγοί των οποίων τα αυτοκίνητα έχουν φώτα Xenon κουράζονται εύκολα κατά την διάρκεια της οδήγησης (σε αντίθεση με όσα υποστηρίζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες) και εκνευρίζονται το ίδιο εύκολα. Η απάντηση σύμφωνα με τους επιστήμονες βρίσκεται σε αυτό που αποκαλούμε βιολογικό ρολόι. Η λειτουργία του ανθρώπινου ματιού διαφοροποιείται τη νύκτα και μία πηγή φωτός κοντά στην ηλιακή ακτινοβολία είναι δυνατόν να προκαλέσει εγκεφαλική αναστάτωση και ανεξέλεγκτες εκκρίσεις αδρεναλίνης. Γιατί, λοιπόν, οι εταιρείες συνεχίζουν να τοποθετούν τέτοια φώτα στα αυτοκίνητά τους; Απλά γιατί επένδυσαν σε αυτά και δεν προτίθενται για κανένα λόγο να μην πάρουν τα χρήματά τους πίσω. Επιχειρηματικώς μεν αποδεκτό, ηθικώς δε απαράδεκτο. Γιατί, τέλος, εμείς οι ... ψυχάκηδες κυνηγάμε να βάλουμε τέτοια κιτς στα αυτοκίνητά μας; Εδώ η επιστήμη σηκώνει ψηλά τα χέρια ... Αν κάποιος έχει απάντηση στο φιλοσοφικό αυτό ερώτημα εδώ είμαστε να την ακούσουμε. _________________

Αν δεν κάνω λάθος το ίδιο ισχύει κ στην ευρ'ωπη και...ελλάδα. xenon επιτρέπονται μόνο σε οχήματα τα οποία τα βγάζει με xenon k to εργοστάσιο δηλαδή μαμά..όσα δεν βγαίνουν ως επιλογή μαμά xenon δεν τηρούν τις προυποθέσεις...κ άρα απαγορεύονται...εκτός από θέματα ασφαλείας ,σε ηλεκτρικά.. (κανονικά πρέπει να ρυθμίζεται αυτόματα το ύψος δέσμης να πλένονται...) θα έχεις πρόβλημα σε ΚΤΕΟ .... ;Ίσως με προσεκτική ρύθμιση να μην τυφλώνουν αλλά......θα έβαζα αλλά κάπου δεν με κολλούσε καλά....επιπλέον δεν θέλω να διακινδυνεύσω κ την εγγύηση που ακόμα έχω....(στην αμερική τα αγοράζεις με δική σου ευθύνη κ επιτρέπεται σε εκτός δρόμου χρήση... ΥΓ. Για να φθάσω στον Ζβίγγο έγινα ντεντέκτιβ....από κεντρικά philips πωλητές κ διάφορους έφθασα σε αυτόν. ... :lol: αν κ ξαφνιάστηκε κ απόρησε πως βρήκα το τηλέφωνο ήταν πολύ εξυπερικός κ υπομονετικός.... oi χ-tream power έχουν διαφορά.... θα το δεις.... :)

Ολα αυτα απο μια λαμπα!!!!!!!Απιστευτο. Τελικα φωτα xeon βαζω Χ! Θα παω να παρω και εγω της λαμπες της philips. Ευχαριστω ολους που ασχολιθικαν και μας βρικαν ολες αυτες της πληροφοριες.

ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΕΙ? ΜΟΛΙΣ ΠΗΡΑ ΤΟ Χ-ΜΑΧ 250 '07 (παράδοση σύμφωνα με τα λεγόμενα του έμπορα μετά τις 10 Μαίου) ΚΑΙ ΨΑΧΝΩ ΝΑ ΒΡΩ ΚΑΜΙΑ ΕΞΑΤΜΙΣΗ. Θέλω τη βοήθειά σας σχετικά με κάποιες απορίες που έχω. Οι εξατμίσεις που έχω βρεί είναι ουσιαστικά οι παρακάτω: 1. GPR 2. Leovinvce 3. Devil Ποιά είναι καλύτερη? Πού μπορώ να βρω πληροφορίες και μετρήσεις σχετικά με τις αποδόσεις τους? Μπορώ να πουλήσω την "μανίσια"? αν ναι που και πόσο περίπου? Ευχαριστώ

Εχω βαλει τη GPR κ ειμαι πολυ ευχαριστημενος...

και σε απόδοση (αύξηση ιπποδύναμης) και σε ήχο?