Ασφάλιση οχημάτων
Ασφάλιση οχημάτων: Στα ύψη καλύψεις και ασφάλιστρα ΣΕ υπέρογκες αυξήσεις ασφαλίστρων, καθώς και στο κλείσιμο των αφερέγγυων ασφαλιστικών εταιρειών, πρόκειται να οδηγήσει η εφαρμογή των νέων αυξημένων κατώτατων ορίων υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης οχημάτων, που προτείνει το υπουργείο Ανάπτυξης. Η πρόταση του υπουργείου, που τέθηκε σε δεκαπενθήμερη δημόσια διαβούλευση, και αφορά στην προσαρμογή του Π.Δ.237/1986, με το οποίο κωδικοποιήθηκε ο Ν.489/76 «Περί υποχρεωτικής ασφαλίσεως της εξ ατυχημάτων αυτοκινήτων αστικής ευθύνης», προς την Οδηγία 2005/14/ΕΚ σχετικά με την ασφάλιση αστικής ευθύνης που προκύπτει από την κυκλοφορία οχημάτων, προβλέπει ότι: - Tα ελάχιστα όρια ασφάλισης για το αυτοκίνητο θα αυξηθούν από 1ης Ιουλίου 2009 στα 2,5 εκατ. ευρώ για τις σωματικές βλάβες, ανά ατύχημα, ανεξάρτητα από τον αριθμό των αξιώσεων των θυμάτων και στα 500.000 ευρώ για τις υλικές ζημιές, επίσης ανά ατύχημα, ανεξάρτητα από τον αριθμό των αξιώσεων των θυμάτων. - Από 1ης Ιανουαρίου 2012 τα όρια διπλασιάζονται στα 5 εκατ. ευρώ, ανά ατύχημα για τις σωματικές βλάβες και στο 1 εκατ. ευρώ, επίσης ανά ατύχημα, για τις υλικές ζημιές. - Ειδικά για τα αυτοκίνητα που μεταφέρουν κατά το ατύχημα από 10 άτομα και άνω, ως ελάχιστο ποσό ασφαλιστικής κάλυψης προτείνεται το 1 εκατ. ευρώ ανά θύμα, μόνο σε περίπτωση σωματικής βλάβης. - Με απόφαση του υπουργού τα προαναφερόμενα ποσά θα αναθεωρούνται σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Δείκτη Τιμών Καταναλωτή. Σημειώνεται ότι σήμερα τα κατώτατα όρια ασφάλισης είναι 500.000 ευρώ για σωματικές βλάβες ανά ατύχημα και 100.00 ευρώ για υλικές ζημιές επίσης ανά ατύχημα. Στελέχη της αγοράς, σχολιάζοντας την πρόταση του υπουργείου τοποθετήθηκαν θετικά, υπογραμμίζοντας ότι οι προτεινόμενες καλύψεις θα λειτουργήσουν υπέρ όσων ασφαλιστικών εταιρειών είναι και καλά αποθεματοποιημένες και σωστά αντασφαλισμένες και εν γένει υπέρ όσων διαθέτουν ισχυρή κεφαλαιακή δύναμη, όσων δηλαδή έχουν τα περιθώρια να αντέξουν το βάρος των οικονομικών υποχρεώσεων που συνεπάγονται τα νέα όρια ασφάλισης. Στο μεταξύ, το υπουργείο Ανάπτυξης, περάν των ανωτέρω προτείνει και τα εξής: - Οι ασφαλιστές να υποχρεούνται εντός 30 ημερών από την υποβολή δήλωσης ατυχήματος να έχουν ολοκληρώσει τη διαδικασία διακανονισμού της ζημιάς, να έχουν υποβάλει αιτιολογημένη προσφορά αποζημίωσης σε περίπτωση που η ευθύνη δεν αμφισβητείται και η ζημιά έχει αποτιμηθεί και να έχουν υποβάλει αιτιολογημένη απάντηση επί των σημείων που περιέχονται στην αίτηση, στην περίπτωση που η ευθύνη αμφισβητείται ή δεν έχει ακόμη διαπιστωθεί σαφώς ή σε περίπτωση που η ζημιά δεν έχει αποτιμηθεί πλήρως. Επίσης προτείνεται σε περίπτωση μη συμμόρφωση των ασφαλιστών να επιβάλλονται κυρώσεις. - Στη περίπτωση τροχαίου με δράστη άγνωστο οδηγό να μην υπάρχει υποχρέωση αποζημίωσης λόγω υλικών ζημιών, εκτός αν προκλήθηκαν σωματικές βλάβες που απαιτούν νοσοκομειακή περίθαλψη. - Όταν το όχημα αποστέλλεται από άλλο κράτος-μέλος στην Ελλάδα ως τελικό τόπο προορισμού, αμέσως μετά την αποδοχή της παράδοσης από τον αγοραστή και για χρονικό διάστημα 30 ημερών εάν το όχημα εμπλακεί σε ατύχημα χωρίς να έχει ασφαλισθεί, το Επικουρικό Κεφάλαιο να είναι υποχρεωμένο να καταβάλει αποζημίωση. - Η ασφάλιση του οχήματος να καλύπτει επίσης «τις σωματικές βλάβες και τις υλικές ζημιές που υπέστησαν ποδηλάτες και άλλοι μη μηχανοκίνητοι χρήστες των δρόμων». - Ο ασφαλιστής σε περίπτωση τροχαίου με οδηγό υπό την επήρεια οινοπνεύματος ή τοξικών ουσιών να μην απαλλάσσεται από την ευθύνη του και έναντι των ζημιωθέντων επιβατών. - Ο λήπτης της ασφάλισης ή ο ασφαλισμένος να έχει το δικαίωμα να ζητεί από την ασφαλιστική επιχείρηση ή από τα όργανα εκκαθάρισης, βεβαίωση σχετικά με τις αξιώσεις αποζημίωσης τρίτων που αφορούν το όχημα ή τα οχήματα που καλύπτονταν από αυτή την ασφαλιστική σύμβαση, τουλάχιστον κατά τη διάρκεια της τελευταίας πενταετίας της συμβατικής σχέσης ή την ανυπαρξία τέτοιων αξιώσεων. Η βεβαίωση να χορηγείται εντός 15 ημερών από την υποβολή της σχετικής αίτησης, αλλιώς επιβάλλονται κυρώσεις. Τι ανατιμήσεις θα γίνουν Σε πρώτη φάση η μέση ανατίμηση υπολογίζεται στο 15% και θα αφορά στις αυξήσεις των κατώτατων ορίων ασφάλισης της αστικής ευθύνης που θα ισχύσουν το 2009. Όσο για τη δεύτερη δόση αναμένεται να οδηγήσει σε αυξήσεις ασφαλίστρων που σε μέσα επίπεδα θα κινηθούν στο 25%. Τα ανωτέρω αναφέρουν κορυφαίοι παράγοντες της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος, διευκρινίζοντας δύο πολύ βασικά ζητήματα: 1. Οι προαναφερόμενες ανατιμήσεις θα προκληθούν μόνο από τις αυξήσεις των ασφαλιζόμενων κεφαλαίων, δεν συμπεριλαμβάνουν δηλαδή τις αυξήσεις που θα προκαλέσει ο πληθωρισμός, η αύξηση του εργασιακού κόστους και ή διόγκωση του κόστους καταβολής αποζημιώσεων. 2. Οι ανατιμήσεις λόγω εφαρμογής της οδηγίας θα αρχίσουν σταδιακά να εφαρμόζονται από τα μέσα του 2008. ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Ασφάλιση οχημάτων: Στα ύψη καλύψεις και ασφάλιστρα ΣΕ υπέρογκες αυξήσεις ασφαλίστρων, καθώς και στο κλείσιμο των αφερέγγυων ασφαλιστικών εταιρειών, πρόκειται να οδηγήσει η εφαρμογή των νέων αυξημένων κατώτατων ορίων υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης οχημάτων, που προτείνει το υπουργείο Ανάπτυξης. Η πρόταση του υπουργείου, που τέθηκε σε δεκαπενθήμερη δημόσια διαβούλευση, και αφορά στην προσαρμογή του Π.Δ.237/1986, με το οποίο κωδικοποιήθηκε ο Ν.489/76 «Περί υποχρεωτικής ασφαλίσεως της εξ ατυχημάτων αυτοκινήτων αστικής ευθύνης», προς την Οδηγία 2005/14/ΕΚ σχετικά με την ασφάλιση αστικής ευθύνης που προκύπτει από την κυκλοφορία οχημάτων, προβλέπει ότι: - Tα ελάχιστα όρια ασφάλισης για το αυτοκίνητο θα αυξηθούν από 1ης Ιουλίου 2009 στα 2,5 εκατ. ευρώ για τις σωματικές βλάβες, ανά ατύχημα, ανεξάρτητα από τον αριθμό των αξιώσεων των θυμάτων και στα 500.000 ευρώ για τις υλικές ζημιές, επίσης ανά ατύχημα, ανεξάρτητα από τον αριθμό των αξιώσεων των θυμάτων. - Από 1ης Ιανουαρίου 2012 τα όρια διπλασιάζονται στα 5 εκατ. ευρώ, ανά ατύχημα για τις σωματικές βλάβες και στο 1 εκατ. ευρώ, επίσης ανά ατύχημα, για τις υλικές ζημιές. - Ειδικά για τα αυτοκίνητα που μεταφέρουν κατά το ατύχημα από 10 άτομα και άνω, ως ελάχιστο ποσό ασφαλιστικής κάλυψης προτείνεται το 1 εκατ. ευρώ ανά θύμα, μόνο σε περίπτωση σωματικής βλάβης. - Με απόφαση του υπουργού τα προαναφερόμενα ποσά θα αναθεωρούνται σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Δείκτη Τιμών Καταναλωτή. Σημειώνεται ότι σήμερα τα κατώτατα όρια ασφάλισης είναι 500.000 ευρώ για σωματικές βλάβες ανά ατύχημα και 100.00 ευρώ για υλικές ζημιές επίσης ανά ατύχημα. Στελέχη της αγοράς, σχολιάζοντας την πρόταση του υπουργείου τοποθετήθηκαν θετικά, υπογραμμίζοντας ότι οι προτεινόμενες καλύψεις θα λειτουργήσουν υπέρ όσων ασφαλιστικών εταιρειών είναι και καλά αποθεματοποιημένες και σωστά αντασφαλισμένες και εν γένει υπέρ όσων διαθέτουν ισχυρή κεφαλαιακή δύναμη, όσων δηλαδή έχουν τα περιθώρια να αντέξουν το βάρος των οικονομικών υποχρεώσεων που συνεπάγονται τα νέα όρια ασφάλισης. Στο μεταξύ, το υπουργείο Ανάπτυξης, περάν των ανωτέρω προτείνει και τα εξής: - Οι ασφαλιστές να υποχρεούνται εντός 30 ημερών από την υποβολή δήλωσης ατυχήματος να έχουν ολοκληρώσει τη διαδικασία διακανονισμού της ζημιάς, να έχουν υποβάλει αιτιολογημένη προσφορά αποζημίωσης σε περίπτωση που η ευθύνη δεν αμφισβητείται και η ζημιά έχει αποτιμηθεί και να έχουν υποβάλει αιτιολογημένη απάντηση επί των σημείων που περιέχονται στην αίτηση, στην περίπτωση που η ευθύνη αμφισβητείται ή δεν έχει ακόμη διαπιστωθεί σαφώς ή σε περίπτωση που η ζημιά δεν έχει αποτιμηθεί πλήρως. Επίσης προτείνεται σε περίπτωση μη συμμόρφωση των ασφαλιστών να επιβάλλονται κυρώσεις. - Στη περίπτωση τροχαίου με δράστη άγνωστο οδηγό να μην υπάρχει υποχρέωση αποζημίωσης λόγω υλικών ζημιών, εκτός αν προκλήθηκαν σωματικές βλάβες που απαιτούν νοσοκομειακή περίθαλψη. - Όταν το όχημα αποστέλλεται από άλλο κράτος-μέλος στην Ελλάδα ως τελικό τόπο προορισμού, αμέσως μετά την αποδοχή της παράδοσης από τον αγοραστή και για χρονικό διάστημα 30 ημερών εάν το όχημα εμπλακεί σε ατύχημα χωρίς να έχει ασφαλισθεί, το Επικουρικό Κεφάλαιο να είναι υποχρεωμένο να καταβάλει αποζημίωση. - Η ασφάλιση του οχήματος να καλύπτει επίσης «τις σωματικές βλάβες και τις υλικές ζημιές που υπέστησαν ποδηλάτες και άλλοι μη μηχανοκίνητοι χρήστες των δρόμων». - Ο ασφαλιστής σε περίπτωση τροχαίου με οδηγό υπό την επήρεια οινοπνεύματος ή τοξικών ουσιών να μην απαλλάσσεται από την ευθύνη του και έναντι των ζημιωθέντων επιβατών. - Ο λήπτης της ασφάλισης ή ο ασφαλισμένος να έχει το δικαίωμα να ζητεί από την ασφαλιστική επιχείρηση ή από τα όργανα εκκαθάρισης, βεβαίωση σχετικά με τις αξιώσεις αποζημίωσης τρίτων που αφορούν το όχημα ή τα οχήματα που καλύπτονταν από αυτή την ασφαλιστική σύμβαση, τουλάχιστον κατά τη διάρκεια της τελευταίας πενταετίας της συμβατικής σχέσης ή την ανυπαρξία τέτοιων αξιώσεων. Η βεβαίωση να χορηγείται εντός 15 ημερών από την υποβολή της σχετικής αίτησης, αλλιώς επιβάλλονται κυρώσεις. Τι ανατιμήσεις θα γίνουν Σε πρώτη φάση η μέση ανατίμηση υπολογίζεται στο 15% και θα αφορά στις αυξήσεις των κατώτατων ορίων ασφάλισης της αστικής ευθύνης που θα ισχύσουν το 2009. Όσο για τη δεύτερη δόση αναμένεται να οδηγήσει σε αυξήσεις ασφαλίστρων που σε μέσα επίπεδα θα κινηθούν στο 25%. Τα ανωτέρω αναφέρουν κορυφαίοι παράγοντες της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος, διευκρινίζοντας δύο πολύ βασικά ζητήματα: 1. Οι προαναφερόμενες ανατιμήσεις θα προκληθούν μόνο από τις αυξήσεις των ασφαλιζόμενων κεφαλαίων, δεν συμπεριλαμβάνουν δηλαδή τις αυξήσεις που θα προκαλέσει ο πληθωρισμός, η αύξηση του εργασιακού κόστους και ή διόγκωση του κόστους καταβολής αποζημιώσεων. 2. Οι ανατιμήσεις λόγω εφαρμογής της οδηγίας θα αρχίσουν σταδιακά να εφαρμόζονται από τα μέσα του 2008. ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ