Υποστήριξη στην χρήση...
...κινητών τηλεφώνων στα αεροσκάφη Οι επιβάτες αεροσκαφών θα μπορούν σύντομα να χρησιμοποιούν τα κινητά τους τηλέφωνα ενώ θα πετούν στον Ευρωπαϊκό εναέριο χώρο. Στις χώρες της Ε.Ε έχουν αναπτυχθεί σχέδια για την εφαρμογή της τεχνολογίας η οποία θα επιτρέπει τiς κλήσεις κινητής τηλεφωνίας χωρίς τον φόβο παρεμβολών στα συστήματα των αεροσκαφών. Οι ρυθμιστικές αρχές των Ευρωπαϊκών χωρών έχουν αρχίσει τις διαδικασίες διαβούλευσης για πιθανή εφαρμογή της τεχνολογίας. Αν πάρει το «πράσινο φως», η υπηρεσία θα επιτρέψει τις κλήσεις από κινητά τηλέφωνα όταν το αεροσκάφος θα βρίσκεται σε ύψος άνω των 3 χιλιάδων μέτρων. Σε περίπτωση που δωθεί η άδεια από τις εθνικές ρυθμιστικές αρχές, οι αεροπορικές εταιρίες θα πρέπει να αποφασίσουν αν θέλουν να εφαρμόσουν την τεχνολογία αυτή. Εκπρόσωπος της VirginAtlantic δήλωσε ότι ο αερομεταφορέας «παρακολουθεί από κοντά τις εξελίξεις». Η ίδια συμπλήρωσε : «Αν πρόκειται να υιοθετήσουμε αυτήν την υπηρεσία στο μέλλον θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι θα το πράξουμε με έναν κοινωνικά αποδεκτό τρόπο.» Η Ε.Ε. έχει συστήσει στις χώρες μέλη να προωθήσουν το σχέδιο και το φάσμα ραδιοκυμάτων έχει δεσμευτεί για την εφαρμογή της συγκεκριμένης τεχνολογίας. Το κόστος για μια κλήση κινητού τηλεφωνου από ένα αεροσκάφος θα είναι υψηλότερο από αυτό μιας «επίγειας» κλήσης. Στη Βρετανία, η ρυθμιστική αρχή Ofcom ανακοίνωσε ότι θα ερευνήσει κάθε στοιχείο «υψηλών τιμολογήσεων και παραβίασης του ανταγωνισμού», στην περίπτωση που οι τιμές οριστούν άκριτα από τις αεροπορικές εταιρίες και τα δίκτυα κινητής τηλεφωνίας. Εως τώρα η χρήση κινητών τηλεφώνων σε αεροσκάφη απαγορεύεται καθώς υπάρχουν αποδείξεις ότι προκαλούν παρεμβολές στηα συστήματα εσωτερικής επικοινωνίας και πλοήγησης. Έρευνα που δημοσιεύτηκε το 2003 από την Βρετανική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ( CAA) έδειξε ότι σήματα από κινητά τηλέφωνα προκαλούσαν αλλοιώσεις στις ενδείξεις προσανατολισμού έως και 5 μοίρες.
Όνομα: aero-mobile.PNG Εμφανίσεις: 324 Μέγεθος: 22,5 KB
Εκπρόσωπος της ρυθμιστικής αρχής Ofcom δήλωσε ότι υπάρχουν ακόμα πολλά στάδια πριν δοθεί η έγκριση για την χρήση της υπηρεσίας στα αεροσκάφη.
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ( CAA) και η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Ασφάλειας Πτήσεων συνεργάζονται για να διασφαλίσουν ότι ζητήματα ασφάλειας των αεροσκαφών και των επιβατών θα επιλυθούν πριν την εφαρμογή των συστημάτων.
Η ρυθμιστική αρχή ανακοίνωσε ότι η τεχνολογία θα μπορούσε να εφαμοστεί από την ερχόμενη χρονιά.
Το προτεινόμενο σύστημα λειτουργεί με την χρήση ενός σταθμού βάσης μέσα στο αεροσκάφος ο οποίος θα επικοινωνεί με τις συσκευές των επιβατών. Ο σταθμός βάσης – που θα ονομάζεται picocell– είναι χαμηλής ισχύος και δημιουργεί μια περιοχή δικτύου αρκετά μεγάλη για να καλύπτει όλη την καμπίνα των επιβατών.
Ο σταθμός βάσης θα κατευθύνει τα σήματα των κινητών τηλεφώνων σε έναν δορυφόρο ο οποίος θα είναι συνδεδεμένος με τα κινητά δίκτυα στο έδαφος.
Μια μονάδα ελέγχου δικτύου στο αεροσκάφος χρησιμοποιείται για να εξασφαλίσει ότι τα κινητά τηλέφωνα μέσα σε αυτό δεν θα συνδέονται απ’ ευθείας με μονάδες βάσης στο έδαφος. Θα δεσμεύει το σήμα από το έδαφος ούτως ώστε να μην συνδέονται τα κινητά τηλέφωνα και να παραμένουν σε κατάσταση αδράνειας.
Οι χρεώσεις των κλήσεων θα γίνονται μέσω των εταιριών κινητής.
Το παρόν σχέδιο αφορά μόνο σε τηλέφωνα δεύτερης γενιάς, αλλά η Ofcomανακοινώνει ότι εάν οι παρεχόμενες υπηρεσίες αποδειχθούν επιτυχημένες, θα επιτρέψει την χρήση κινητών 3ης γενιάς και άλλων προτύπων.
Πηγή : BBC
...κινητών τηλεφώνων στα αεροσκάφη Οι επιβάτες αεροσκαφών θα μπορούν σύντομα να χρησιμοποιούν τα κινητά τους τηλέφωνα ενώ θα πετούν στον Ευρωπαϊκό εναέριο χώρο. Στις χώρες της Ε.Ε έχουν αναπτυχθεί σχέδια για την εφαρμογή της τεχνολογίας η οποία θα επιτρέπει τiς κλήσεις κινητής τηλεφωνίας χωρίς τον φόβο παρεμβολών στα συστήματα των αεροσκαφών. Οι ρυθμιστικές αρχές των Ευρωπαϊκών χωρών έχουν αρχίσει τις διαδικασίες διαβούλευσης για πιθανή εφαρμογή της τεχνολογίας. Αν πάρει το «πράσινο φως», η υπηρεσία θα επιτρέψει τις κλήσεις από κινητά τηλέφωνα όταν το αεροσκάφος θα βρίσκεται σε ύψος άνω των 3 χιλιάδων μέτρων. Σε περίπτωση που δωθεί η άδεια από τις εθνικές ρυθμιστικές αρχές, οι αεροπορικές εταιρίες θα πρέπει να αποφασίσουν αν θέλουν να εφαρμόσουν την τεχνολογία αυτή. Εκπρόσωπος της VirginAtlantic δήλωσε ότι ο αερομεταφορέας «παρακολουθεί από κοντά τις εξελίξεις». Η ίδια συμπλήρωσε : «Αν πρόκειται να υιοθετήσουμε αυτήν την υπηρεσία στο μέλλον θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι θα το πράξουμε με έναν κοινωνικά αποδεκτό τρόπο.» Η Ε.Ε. έχει συστήσει στις χώρες μέλη να προωθήσουν το σχέδιο και το φάσμα ραδιοκυμάτων έχει δεσμευτεί για την εφαρμογή της συγκεκριμένης τεχνολογίας. Το κόστος για μια κλήση κινητού τηλεφωνου από ένα αεροσκάφος θα είναι υψηλότερο από αυτό μιας «επίγειας» κλήσης. Στη Βρετανία, η ρυθμιστική αρχή Ofcom ανακοίνωσε ότι θα ερευνήσει κάθε στοιχείο «υψηλών τιμολογήσεων και παραβίασης του ανταγωνισμού», στην περίπτωση που οι τιμές οριστούν άκριτα από τις αεροπορικές εταιρίες και τα δίκτυα κινητής τηλεφωνίας. Εως τώρα η χρήση κινητών τηλεφώνων σε αεροσκάφη απαγορεύεται καθώς υπάρχουν αποδείξεις ότι προκαλούν παρεμβολές στηα συστήματα εσωτερικής επικοινωνίας και πλοήγησης. Έρευνα που δημοσιεύτηκε το 2003 από την Βρετανική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ( CAA) έδειξε ότι σήματα από κινητά τηλέφωνα προκαλούσαν αλλοιώσεις στις ενδείξεις προσανατολισμού έως και 5 μοίρες.
Όνομα: aero-mobile.PNG Εμφανίσεις: 324 Μέγεθος: 22,5 KB
Εκπρόσωπος της ρυθμιστικής αρχής Ofcom δήλωσε ότι υπάρχουν ακόμα πολλά στάδια πριν δοθεί η έγκριση για την χρήση της υπηρεσίας στα αεροσκάφη.
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ( CAA) και η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Ασφάλειας Πτήσεων συνεργάζονται για να διασφαλίσουν ότι ζητήματα ασφάλειας των αεροσκαφών και των επιβατών θα επιλυθούν πριν την εφαρμογή των συστημάτων.
Η ρυθμιστική αρχή ανακοίνωσε ότι η τεχνολογία θα μπορούσε να εφαμοστεί από την ερχόμενη χρονιά.
Το προτεινόμενο σύστημα λειτουργεί με την χρήση ενός σταθμού βάσης μέσα στο αεροσκάφος ο οποίος θα επικοινωνεί με τις συσκευές των επιβατών. Ο σταθμός βάσης – που θα ονομάζεται picocell– είναι χαμηλής ισχύος και δημιουργεί μια περιοχή δικτύου αρκετά μεγάλη για να καλύπτει όλη την καμπίνα των επιβατών.
Ο σταθμός βάσης θα κατευθύνει τα σήματα των κινητών τηλεφώνων σε έναν δορυφόρο ο οποίος θα είναι συνδεδεμένος με τα κινητά δίκτυα στο έδαφος.
Μια μονάδα ελέγχου δικτύου στο αεροσκάφος χρησιμοποιείται για να εξασφαλίσει ότι τα κινητά τηλέφωνα μέσα σε αυτό δεν θα συνδέονται απ’ ευθείας με μονάδες βάσης στο έδαφος. Θα δεσμεύει το σήμα από το έδαφος ούτως ώστε να μην συνδέονται τα κινητά τηλέφωνα και να παραμένουν σε κατάσταση αδράνειας.
Οι χρεώσεις των κλήσεων θα γίνονται μέσω των εταιριών κινητής.
Το παρόν σχέδιο αφορά μόνο σε τηλέφωνα δεύτερης γενιάς, αλλά η Ofcomανακοινώνει ότι εάν οι παρεχόμενες υπηρεσίες αποδειχθούν επιτυχημένες, θα επιτρέψει την χρήση κινητών 3ης γενιάς και άλλων προτύπων.
Πηγή : BBC