Το αποφάσισα (μάλλον...)
Το να περάσω από το Beverly 200 στο 500, ήταν εύκολη απόφαση μιας και είχα μείνει πολύ ευχαριστημένος από το 200άρι. Έτσι πήρα το 500 χωρίς δεύτερη σκέψη. Παρ'όλα αυτά με το 500άρι, δεν ενθουσιάστηκα τελικά γιατί προσωπικά περίμενα ίσως κάτι διαφορετικό σε δύναμη, άνεση και αξιοπιστία. Όσον αφορά τη δύναμη, δεν μπορώ να πω, το 500 είναι αρκετά καλό. Αλλά όσον αφορά την άνεση, το όλο στήσιμο και κυρίως η συμπεριφορά της πίσω ανάρτησης είναι χάλια ... Είχα τις υποψίες μου, αλλά η δοκιμή ενός Τ-Μαχ μου έδωσε να καταλάβω ότι το Τ-Μαχ έχει συμπεριφορά μοτοσυκλέτας ενώ το Beverly ... Όσον αφορά την αξιοπιστία, τι να πω, με έχει αφήσει 2 φορές. Από χαζά πράγματα βέβαια τελικά, αλλά το γεγονός είναι ότι έμεινα. Και τρέμω στην ιδέα αν και πότε θα το ξανακάνει ... Το δίλλημα scooter ή μηχανή με ταλαιπώρησε αρκετά. Είναι σε όλους γνωστά τα πλεονεκτήματα των scooter σε σχέση με τις μοτοσυκλέτες. Μην έχοντας αποφασίσει ούτε την κατηγορία ακόμη (ήθελα να ξαναπάρω πάλι scooter), έτσι λοιπόν τελευταία κοιτούσα τα εξής: T-Max 500, Burgman 650, GP800, TDM 900, V-Strom 650, Bandit 650. To T-Max είναι πάρα πολύ καλό μηχανάκι και πραγματικά αν ήξερα τα παραπάνω πριν πάρω το Beverly, το πιο πιθανό είναι ότι θα το είχα τσιμπήσει ήδη. Αλλά το να φύγω από 500 και να ξαναπάω πάλι στα ίδια κυβικά με παραπλήσιες επιδόσεις, πληρώνοντας και μάλιστα το διόλου ευκαταφρόνητο ποσό των 9600 Ευρώ ... Το Burgman 650 είναι όντως εργαλείο όπως πολύ σωστά το χαρακτήρισε ένας Τ-Μaxας :-) Αλλά είναι και τεράστια γκουμούτσα για να κυκλοφορήσει στους Αθηναϊκούς δρόμους. Η λύση του να κλείνεις συνέχεια τους καθρέπτες για να μπορέσεις να κινηθείς ικανοποιητικά, τη θεωρώ προβληματική. Αφ'ενός έχω συνηθίσει να χρησιμοποιώ πάντα τους καθρέπτες μου, αφ'ετέρου κάποια στιγμή θα ξεχαστώ και θα τους πάρω στο χέρι ... Και τα 10500 τελικά είναι απαγορευτικά για μένα. To GP800 ακούγεται πολύ καλό για να είναι αληθινό ! Εκτός του ότι είναι Ιταλικό (αξιοπιστία πάλι), τελευταία άκουσα και τον ήχο του όπου μου θύμισε τον ήχο του Nexus/Beverly ... Συν το γεγονός ότι κάπου διάβασα ότι δεν θα προσφέρεται με ABS από τον Νοέμβρη. Από αρχές του χρόνου και βλέπουμε ... Είναι και καινούργιο μοντέλο που σημαίνει ότι δεν έχει περάσει παιδικές ασθένειες ακόμη. TDM 900: Δεν ξέρω, αλλά το συγκεκριμένο μοντέλο μου αρέσει πολύ αλλά και με φοβίζει ταυτόχρονα ... V-Strom 650: Πολύ καλό αλλά και αρκετά ογκώδες. Πράγμα που σημαίνει ότι μου πέφτει μεγάλο για το δικό μου σωματότυπο. Από τιμή είναι πολύ καλό βέβαια ... Και έτσι καταλήγω ξανά στην αρχή, εκεί από όπου ξεκίνησα, στο Bandit ... Απίστευτη τιμή για αυτά που προσφέρει. Είναι στα μέτρα μου, αποδεδειγμένη αξιοπιστία, γρήγορο, άνετο, καλοτάξιδο και οικονομικό για τετρακύλινδρο (5,5 lt/100 km). Το ότι μπορεί να δυσκολευτώ να το πουλήσω αργότερα αν θελήσω να το αλλάξω, δεν πιστεύω ότι θα είναι πρόβλημα μιας και πάντα κάνω ανταλλαγές ... Επίσης σκέφτηκα και τη λύση της παραεισαγωγής ή ακόμη και μεταχειρισμένου T-Max. Το πρόβλημα με τις παραεισαγωγές είναι γνωστά. Συν το γεγονός ότι πολλοί δεν κάνουν ανταλλαγές ή επειδή το κέρδος τους είναι μειωμένο, το Beverly θα έπρεπε πραγματικά να το σκοτώσω ... Επίσης για καλό μεταχειρισμένο T-Max, θα έπρεπε να δώσω τουλάχιστον 7500 Ευρώ ... Και επειδή έχω βαρεθεί να πληρώνω συνέχεια δόσεις, ένας ακόμη λόγος υπέρ του Bandit ... Αυτά τα ολίγα :-) Παρακαλώ τις απόψεις σας !
Το να περάσω από το Beverly 200 στο 500, ήταν εύκολη απόφαση μιας και είχα μείνει πολύ ευχαριστημένος από το 200άρι. Έτσι πήρα το 500 χωρίς δεύτερη σκέψη. Παρ'όλα αυτά με το 500άρι, δεν ενθουσιάστηκα τελικά γιατί προσωπικά περίμενα ίσως κάτι διαφορετικό σε δύναμη, άνεση και αξιοπιστία. Όσον αφορά τη δύναμη, δεν μπορώ να πω, το 500 είναι αρκετά καλό. Αλλά όσον αφορά την άνεση, το όλο στήσιμο και κυρίως η συμπεριφορά της πίσω ανάρτησης είναι χάλια ... Είχα τις υποψίες μου, αλλά η δοκιμή ενός Τ-Μαχ μου έδωσε να καταλάβω ότι το Τ-Μαχ έχει συμπεριφορά μοτοσυκλέτας ενώ το Beverly ... Όσον αφορά την αξιοπιστία, τι να πω, με έχει αφήσει 2 φορές. Από χαζά πράγματα βέβαια τελικά, αλλά το γεγονός είναι ότι έμεινα. Και τρέμω στην ιδέα αν και πότε θα το ξανακάνει ... Το δίλλημα scooter ή μηχανή με ταλαιπώρησε αρκετά. Είναι σε όλους γνωστά τα πλεονεκτήματα των scooter σε σχέση με τις μοτοσυκλέτες. Μην έχοντας αποφασίσει ούτε την κατηγορία ακόμη (ήθελα να ξαναπάρω πάλι scooter), έτσι λοιπόν τελευταία κοιτούσα τα εξής: T-Max 500, Burgman 650, GP800, TDM 900, V-Strom 650, Bandit 650. To T-Max είναι πάρα πολύ καλό μηχανάκι και πραγματικά αν ήξερα τα παραπάνω πριν πάρω το Beverly, το πιο πιθανό είναι ότι θα το είχα τσιμπήσει ήδη. Αλλά το να φύγω από 500 και να ξαναπάω πάλι στα ίδια κυβικά με παραπλήσιες επιδόσεις, πληρώνοντας και μάλιστα το διόλου ευκαταφρόνητο ποσό των 9600 Ευρώ ... Το Burgman 650 είναι όντως εργαλείο όπως πολύ σωστά το χαρακτήρισε ένας Τ-Μaxας :-) Αλλά είναι και τεράστια γκουμούτσα για να κυκλοφορήσει στους Αθηναϊκούς δρόμους. Η λύση του να κλείνεις συνέχεια τους καθρέπτες για να μπορέσεις να κινηθείς ικανοποιητικά, τη θεωρώ προβληματική. Αφ'ενός έχω συνηθίσει να χρησιμοποιώ πάντα τους καθρέπτες μου, αφ'ετέρου κάποια στιγμή θα ξεχαστώ και θα τους πάρω στο χέρι ... Και τα 10500 τελικά είναι απαγορευτικά για μένα. To GP800 ακούγεται πολύ καλό για να είναι αληθινό ! Εκτός του ότι είναι Ιταλικό (αξιοπιστία πάλι), τελευταία άκουσα και τον ήχο του όπου μου θύμισε τον ήχο του Nexus/Beverly ... Συν το γεγονός ότι κάπου διάβασα ότι δεν θα προσφέρεται με ABS από τον Νοέμβρη. Από αρχές του χρόνου και βλέπουμε ... Είναι και καινούργιο μοντέλο που σημαίνει ότι δεν έχει περάσει παιδικές ασθένειες ακόμη. TDM 900: Δεν ξέρω, αλλά το συγκεκριμένο μοντέλο μου αρέσει πολύ αλλά και με φοβίζει ταυτόχρονα ... V-Strom 650: Πολύ καλό αλλά και αρκετά ογκώδες. Πράγμα που σημαίνει ότι μου πέφτει μεγάλο για το δικό μου σωματότυπο. Από τιμή είναι πολύ καλό βέβαια ... Και έτσι καταλήγω ξανά στην αρχή, εκεί από όπου ξεκίνησα, στο Bandit ... Απίστευτη τιμή για αυτά που προσφέρει. Είναι στα μέτρα μου, αποδεδειγμένη αξιοπιστία, γρήγορο, άνετο, καλοτάξιδο και οικονομικό για τετρακύλινδρο (5,5 lt/100 km). Το ότι μπορεί να δυσκολευτώ να το πουλήσω αργότερα αν θελήσω να το αλλάξω, δεν πιστεύω ότι θα είναι πρόβλημα μιας και πάντα κάνω ανταλλαγές ... Επίσης σκέφτηκα και τη λύση της παραεισαγωγής ή ακόμη και μεταχειρισμένου T-Max. Το πρόβλημα με τις παραεισαγωγές είναι γνωστά. Συν το γεγονός ότι πολλοί δεν κάνουν ανταλλαγές ή επειδή το κέρδος τους είναι μειωμένο, το Beverly θα έπρεπε πραγματικά να το σκοτώσω ... Επίσης για καλό μεταχειρισμένο T-Max, θα έπρεπε να δώσω τουλάχιστον 7500 Ευρώ ... Και επειδή έχω βαρεθεί να πληρώνω συνέχεια δόσεις, ένας ακόμη λόγος υπέρ του Bandit ... Αυτά τα ολίγα :-) Παρακαλώ τις απόψεις σας !