Κλείνω το γκάζι και σωπαίνει!
Το θεμα που με προβληματιζει ειναι το εξης: Οταν πηγαινω κανονικα με το μηχανακι και αφηνω εντελως το γκαζι σταματαει εντελως ο θορυβος της εξατμισης, σα να εχω σβησει το μηχανακι, και λιγο πριν ακινητοποιηθει το οχημα ξανακουγεται ο θορυβος και ολα μια χαρα. Θα μου πειτε τωρα οτι αυτο δεν ειναι προβλημα, αλλα οταν αφηνω το γκαζι εντελως ειναι σα να σβηνει το μηχανακι και κοβει πολυ,αν ξανανοιξω το γκαζι ολα καλα. Το μηχανακι που αναφερομαι ειναι ενα αρκετα παλιο Piaggio NTT 50cc,παρολα αυτα ομως εχει ιδια μηχανικα μερη με το NRG και το Runner. Φοραει ολοκαινουρια εξατμιση οποτε δεν ειναι θεμα μπουκωματος εξατμισης. Το Stalker του φιλου μου κανει ακριβως το ιδιο πραγμα, και φοραει ολοκαινουριο πιστονι. Αναφερω τα παραπανω γιατι εχω βγαλει σα συμπερασμα οτι δε φταιει εξατμιση ή πιστονι. Εγω υποθετω οτι εχει να κανει με το καρμπυρατερ κατι και οτι κλεινει εντελως η παροχη βενζινης ή του αερα ή κατι τετοιο. Επειδη ειναι αρκετα συχνο φαινομενο και το βλεπω σε πολλα μηχανακια, υποθετω πως καποιος εδω μεσα εχει αντιμετωπισει κατι τετοιο και ξερει, αναμενω τις απαντησεις σας!

να υποθεσω οτι ειναι το πρωτο σου μηχανακι; αν οχι... σιγουρα το πρωτο σου διχρονο...

Για την ακριβεια εχω 2 μηχανακια, το ενα ειναι το παλιο Piaggio NTT και το αλλο το NRG της φωτογραφιας. Το NRG ομως δεν εμφανιζει αυτη τη συμπεριφορα,με καμια απο τις εξατμισεις που του εχω βαλει, ουτε οταν το ειχα 70cc, ουτε τωρα που το χω 50cc. Να καταλαβω απο τα γελια σας οτι αυτο συμβαινει σε ολα τα διχρονα? Η γνωμη σας ποια ειναι?

Ετσι κάνουν όλα... Το μηχανάκι που είχες και δεν έκανε ετσι είχε μεγαλύτερο ζιγκλέρ για το ρελαντί και αφηνε να εράσει περισσότερη βενζίνη...

Οχι Να το αφησεις οπως ειναι! αφου ετσι πρεπει να κάνει!

Στα ειπε ολα η Τασους... η περιγραφη που μας εκανες ειναι ο χαρακτηριστικος τροπος λειτουργιας του διχρονου...