Αμοβολή στη καμπανα
Κάτι παρα μα πάρα πολύ καλό για τα 500 της Piaggio και γενικά για όλα τα μηχανάκια. Σίγουρα είχατε και εχετε πολύ από εσάς στα μηχανάκια σας στα σκούτερ σας κραδασμούς και σκορτσάρισμα στην εκκίνηση ακόμα και σε επιτάχυνση με πάνω από 50 χιλιόμετρα. Η λύση είναι μία. Θα εξηγήσω ακριβώς τι μπορούμε να κάνουμε για να αποφύγουμε οποιαδήποτε δησάρεστα γεγονότα φέρνουν αυτα τα δύο. Για αυτούς που είναι από Θεσσαλονίκη μπορούν να περάσουν από το MOTOCONTROL που βρίσκεται στην οδό Γαμβέττα 35, πισω από το Ιποκράτειο νοσοκομείο, και με ένα κόστος από 10 έως 15 ευρώ, η με 5- 10 ευρω αν είναι κατα την διάρκεια ενός προγραματισμένου τεχνικού ελεγχου η οχι, μπορούν να κάνουν αυτό που λέμε εδώ και λίγο καιρό αμοβολή στην καμπάνα. Για τους φίλους μου στην Αθήνα θα τους έλεγα να ακολουθήσουν την εξης διαδικασία. Βγάζοντας το καπάκι της μετάδοσης το πρώτο πραγμα που βλέπουμε μπροστά μας είναι η καμπάνα, αυτό ειναι το εξάρτημα που στην ουσία πιάνει πάνω του ο συμπλέκτης και δίνει κίνηση στο αυτόματο. Αυτό λοιπον το εξάρτημα η καμπάνα πιάνει της περισσότερες φορές μια γιαλάδα. Βγάζουμε λοιπ<όν την καμπάνα και το πάμε σε έναν μάστορα ο οποίος έχει αμοβολή και του λέμε να την κάνει από την εσωτερική μεριά εκεί ακριβως οπου έχει πιάσει γιαλάδα. Αφετέρου τρίβουμε με γιαλοχαρτο την επιφάνεια πάνω στις σιαγόνες του συμπλέκτη και επανατοπ<οθετούμε τα καπακια την καμπάνα και όλα τα σχερτικά στην θέςση τους. Μετά απο αυτό το μηχανάκι μας θα το νι΄ψσουμε σαν καινούργιο ειδικά αν είναι κανένα Nexus η κανένα 500, 400 μονοκύλινδρο, Για απορίες ρωτήστε με

εξυπνη ιδεα αλλα οι ποροι που αφηνει η αμμοβολη στο μεταλο δεν γεμιζουν μετα με το υλικο απο τα τακακια? φανταζομαι ειναι πιο ευκολο να κραταει ετσι την σκονη απο τα τακακια.

ποια τακάκια αν εννοείς τις σιαγόνες του συμπλέκτη το φυσάς απλα με πίεση αέρα και φευγει η σκόνη. Και σε καμία περίπτωση δεν θα αφήσει οιο ευκολα σκόνη γιατι η αμοβολή τουλάχιστον αυτή που έχω εγώ στο μαγαζι δουλεύει με πολύ λεπτη άμμο

OK. εξυπνη ιδεα παντως!!! μπραβο.

Ακουγεται πολυ ωραιο! Και πιστευω οτι θα βοη8ησει την κατασταση και στα 500αρια Χ9 που δεν ξεκινανε ουτε με καταπελτη! bravo

..
ναι... ετσι ακριβως ειναι μονο που... αυτο καντε το μονο σε περιπτωση που το μηχανακι το εχετε για 400αρι η για χιλιομετρο κ μετα παλι στο τρεηλερ... γιατι με την ταχυτητα που θα τρωει τους σιαγωνες του συμπλεκτη δεν θα το προλαβαινετε..ειδικα τα 400-500 που στην κινηση πατιναρουν περισσοτερο απο ενα 50-125 που ο συμπλεκτης του <<κουμπωνει αμεσως>>.ασε το φυσημα καθε 15 του μηνα απο την πολλη σκονη που προκαλουν τα φαγωμενα σιαγωνακια... edit:τωρα ειδα οτι το ξεθαψα...καλλιο αργα παρα ποτε ομως ισως γλιτωσει καποιος απο τα εξοδα του τορνου να επαναφερει την καμπανα...

Μάλλον δεν διάβασες όλα τα ποστ, πάρα πολλά συνεργέια το κάνουν αυτό στην Θεσσαλονίκη τουλάχιστον, η καμπάνα δεν απαναφέρεται με τόρνο, ποιόσ σου το έιπε αυτό>?>????? χαχαχαχαχ καλο, μόνο αλλαγή πέρνει και κοστίζει αρκετά......

Τώρα μιλάμε για να πρεσαριστεί δαχτυλίδι στη καμπάνα; (μάλλον βραχιόλι τόσο μεγάλο που θα'ναι...:lol: ... ) Ρωτάω να δω αν το κατάλαβα σωστά;... :? ... Φαντάζομαι συμφέρει για μικρές επαναφορές και όχι ολκληρωτικές ε;... :? ..