Άνοδος θερμοκρασίας
Έχοντας γράψει περί τα 6000 χλμ, έχω διαπιστώσει ότι στην κίνηση το μηχανάκι ανεβάζει θερμοκρασία. Στα φανάρια πολλές φορές με έχουν σταματήσει και μου έχουν κάνει την ίδια ερώτηση. Αν δεν το έχετε προσέξει ρίξτε μια ματιά. Το παρατήρησα πολύ το καλοκαίρι αλλά καμιά φορά όταν υπάρχει υπερβολική κίνηση εξακολουθεί. Καμιά ιδέα ?

μια λυση ειναι να το πηγαινεις λιγο πατημενος,να προσπαθεις να κινησε εστω και με ελαχιστη ταχυτητα.να προσπαθεις να μην κολλας μεσα στην κινηση απλα να ξεγλυστρας απο οπου μπορεις.αν φας κανα γερο κολλημα απλα σβησε για λιγο την μηχανη......

φιλε kxrist και μενα στο 500αρι που εχω το ιδιο ακριβως μου κανει.. σημερα παλι αναψε βεντιλατερ χειμωνιατικα.. Βεβαια ειχα μπλεξει σε πολυ κινηση για πολυ ωρα και ημουνα σταματα - ξεκινα.. Μια λυση ειναι αργη σταθερη ομως ταχυτητα στην κινηση και μολις βρεις ανοιγμα ομαλη επιταχυνση για να ρουφαει αερα.. Επισης οταν το πας για πλυσιμο πεσ να σου καθαρισουνε με το πιεστικο καλα τις κυψελες στο ψυγειο και καλου κακου αν σου ειναι ευκολο αδειασε τελειως το παραφλου και ριξε καινουργιο καλης μαρκας.. Ολα αυτα εχω και γω στο μυαλο μου να κανω μολις αρχισουνε οι ζεστες παλι.. Για χειμωνα ειναι ενταξει πιστευω

Στην αρχη που δε ηξερα το μηχανακι τα χα δει ολα.Ανεβαζε θερμοκρασια(ηταν καλοκαιρι) στα φαναρια και δουλευε πολυ το βεντιλατερ.Στα δευτερο σερβις το πα ατο μηχανικο και μου πε πως ετσι δουλευει γιατι ειναι καταλυτικο.Δεν ξερω αν ισχυει παντως στα 3/4 του δεικτη μπαινει το βεντιλατερ και το κατεβαζει.Εγω το συνηθισα και αφου δεν αναβει το μηχανακι το δεχτηκα

Έτσι δουλεύει το Xmax. Από τη στιγμή που δεν βράζει όλα είναι οκ.

TΟ ΕΚΑΝΕ ΚΑΙ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΠΟΥ ΔΕ ΜΠΛΕΚΩ ΚΑΙ ΣΕ ΜΠΟΤΙΛΙΑΡΙΣΜΑΤΑ ΕΔΩ ΣΤΗ ΚΡΗΤΗ.ΚΑΜΙΑ ΦΟΡΑ.ΤΩΡΑ ΠΙΑ ΜΕ ΤΗ GPR,ΔΕΝ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΤΟ ΒΕΝΤΙΛΑΤΕΡ ΠΟΤΕ.ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΜΗ ΡΙΧΝΕΤΕ ΜΕ ΠΙΕΣΤΙΚΟ ΝΕΡΟ ΣΤΟ ΨΥΓΕΙΟ...ΣΑΣ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙ ΜΙΑ ΔΥΣΑΡΕΣΤΗ ΕΚΠΛΗΞΗ ΟΤΑΝ ΔΕΙΤΕ ΤΙ ΠΑΘΑΙΝΕΙ...

Παιδιά επειδή το θέμα είναι αρκετά σημαντικό δεν ξέρω αν πρέπει να το δεχθούμε έτσι. Αν εξακολουθεί να ανεβάζει τόσο θερμοκρασία το σίιγουρο είναι ότι κατά τη γνώμη μου, σε λίγο καιρό θα αρχίσει να καίει και λάδια. Ίσως θα έπρεπε να ψάξουμε και γνώμη εκτός YAMAHA ή να αλλάξουμε κάποιο εξάρτημα. Τι είναι η GPR που λέει ό φίλος ?

Η GPR ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ AFTERMARKET ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΑΠΟ ΙΤΑΛΙΑ .ΒΓΑΙΝΕΙ ΣΕ 2 ΤΥΠΟΥΣ.RACING ΚΑΙ ΟΜΟΛΟΓΚΑΡΙΣΜΕΝΗ.ΠΡΟΤΙΜΗΣΑ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΗ ΣΕ ΙΝΟΧ " POPPY" ΑΛΛΑ ΕΧΕΙ ΚΑΙ CARBON.TO MHXANAKI EXEI "ΠΑΡΕΙ"ΨΗΛΑ ΚΥΡΙΩΣ ΚΑΙ Ο ΗΧΟΣ ΤΗΣ ΕΙΝΑΙ ΣΚΕΤΗ........ΤΕΛΟΣ ΠΑΝΤΩΝ Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗΣ ΔΙΑΤΟΜΗΣ ΕΞΑΓΩΓΗ ΣΙΓΟΥΡΑ ΒΟΗΘΑΕΙ ΣΤΟ ΝΑ ΜΗ ΖΕΣΤΕΝΕΤΑΙ ΤΟΣΟ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΣΥΝ ΤΟΙΣ ΑΛΛΟΙΣ.Η GPR ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΕΤΑΙΡΙΑ ΜΕ ΜΕΓΑΛΗ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ.ΠΡΟΤΙΜΙΣΤΕ ΤΗΝ "ΠΟΛΙΤΙΚΗ" ΕΚΔΟΣΗ,ΔΙΟΤΙ ΜΑΛΛΟΝ Η RACING AΠΟ ΠΛΕΥΡΑΣ ΘΟΡΥΒΟΥ ΘΑ ΣΑΣ ΚΑΝΕΙ ΣΤΟΧΟ ΜΕΣΑ ΣΤΗ ΠΟΛΗ...ΜΟΥ ΚΟΣΤΙΣΕ ΠΡΙΝ ΑΠΟ 6 ΜΗΝΕΣ 420 ΕΥΡΩ....ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΜΕΤΑΝΙΩΝΩ. :arrow: :wink:

Κάποιος άλλος τρόπος δεν υπάρχει ? καινούργια μηχανάκια είναι !

Συγγνώμη παιδιά, αλλά μήπως υπερβάλλετε λίγο με την θερμοκρασία; Και στο δικό μου ανεβάζει θερμοκρασία σε έντονο μποτιλιάρισμα και το καλοκαίρι με αποτέλεσμα να ανοίγει αρκετές φορές σε αυτές τις περιπτώσεις το βεντιλατέρ (όπως και στα περισσότερα μηχανάκια άλλωστε). Και είναι και λογικό, έτσι; Αφού είσαι κολλημένος στην κίνηση, πως ο αέρας της ατμόσφαιρας να περάσει από τους αεραγωγούς και παγώσει το ψυγείο; Οπότε ανοίγει το βεντιλατέρ... Αυτή είναι η δουλειά του. Εξάλλου, μου το είπαν και με προειδοποίησαν στην αντιπροσωπεία από την πρώτη μέρα που παρέλαβα το μηχανάκι, για να μην με παραξενέψει το γεγονός αυτό...

Αν το βεντιλατερ ανοιγει και μετα απο λιγο κοβει δεν υπαρχει προβλημα κανενα........οντως το οργανο δειχνει στα 3/4.Αν το οργανο πιανει κοκκινο και με μια γκαζια κατεβαινει και ειναι πολυ ευαισθητο στα πανω κατω ,,,ενα ειναι τι προβλημα μονο ....η γειωση στα οργανα δηλ.θελει γειωση απο τα οργανα κατευθειαν στο μοτερ..και αυτο γινεται γιατι εχουμε συνεμπλοκ στο συνεμπλοκ.Εγω το εκανα και ησυχασα μεσα στην εγγυηση δωρεαν...εχει βγει σχετικη οδηγια απο την ΥΑΜΑΗΑ για αυτο οπως και για ελεγχο του παξιμαδιου του πισω τροχου!!!!!!! εχει βρεθει απο καινουριο μηχανακι ξεσφικτο παξιμαδι τροχου.....

Τι εννοείς ότι το πρόβλημα είναι η γείωση στα όργανα? Και αν το κάνεις τι κερδίζεις? Μπορείς λίγο να μας το διευκρινίσεις περισσότερο?