Τούρμπο σε σκούτερ!!!!!!!!
Καλησπέρα φίλοι μου! Δημιούργησα αυτό το θέμα με αφορμή ένα αλλό που αναφερόταν σε κομπρέσσορες όπως αυτός της peugeot. Βασικά πριν από λίγο καιρό είχα επισκεφθεί ένα κατάστημα που προμήθευε τουρμπίνες,σερβις κ.α. και μου είπαν για την ύπαρξη τουρμπίνας γύρω στα 10-12 cm διάμετρο που ήταν κατάλληλη για μηχανές από 100 μέχρι 600 κυβικά.Ρώτησα τιμή και μου είπαν καινούργια έχει 800 και ανακατασκευή 400.Τα ερωτήματα που μου δημιουργήθηκαν είναι αρκετά και όποιος ξέρει κάτι ας το γράψει.1)Η τοποθέτηση της στα σκούτερ μας είναι εφικτή;Με την έννοια θα χωράει από κάτω που βγαίνει ο σωλήνας της εξάτμισης ή θα τοποθετηθεί στο πλάι αλλά να απέχει 10-15 cm από την εξαγωγή; 2)Τι πίεση θα μπορούσε να σηκώσει;Δηλαδή σε ένα αυτοκίνητο αν δεν ανοίξεις το κινητήρα μπορείς να σηκώσεις μέχρι 0,45-0,5bar,θα ισχύει κάτι τέτοιο και εδώ; 3)Τι αύξηση στην απόδοση θα περιμένω και αν αυτή θα ξεπερνάει το πακέτο της malossi για το τετράχρονο το DNA μου περίπου 25Hp 4)Θα έχει turbolag με την έννοια ότι μόλις ξεπερνάω τις 6000-7000 θα τρώω κλωτσιά από το κινητήρα;Στο μαγαζί μου είπαν πως θα δουλεύει γραμμικά. 5)Στο σύνολο του σα κατασκευή θα είναι αξιόπιστο για αρκετά χιλιόμετρα με συνετή χρήση και προοδευτικό γκάζι (προσωπικά δεν είμαι γκαζοφονιάς αλλά αρέσκομαι στις σύντομες προσπεράσεις) 6) Θα αντέξουν τα μαμα πιστόνια τις 11500 με τούρμπο ή θα πάω για σφυρήλατο; Παλιότερα θυμάμαι πως υπήρχε ένα θέμα που κάποιος από το forum έκανε τοποθετήσεις τουρμπο σε σκούτερ.Σε περιοδικά βλέπω να κυλοφορεί σα θέμα το τούρμπισμα μοτοσικλετών αλλά πουθενά σκούτερ.Αυτά τα ολίγα είχα να πω, περιμένω τις απόψεις σας.Πιστεύω πως αρκετοί είναι αυτοί που θα σκεφτούν με τα λεφτά που θα δώσεις για τούρμπο πουλάς το σκούτερ και παίρνεις δυνατότερο.Έλα όμως που δεν υπάρχει δυνατότερο σε DNA και δεν του μοιάζει κανένα σε όλο το κόσμο.Και απ'ότι ρώτησα η μεταμόσχευση καρδιάς από beverly 500 θα χρειστεί πολλά πράγματα που θα πρέπει να μπούν από το δότη και το αποτέλεσμα θα είναι φρανκεστάιν.Φιλικά Παναγιώτης.
Καλησπέρα φίλοι μου! Δημιούργησα αυτό το θέμα με αφορμή ένα αλλό που αναφερόταν σε κομπρέσσορες όπως αυτός της peugeot. Βασικά πριν από λίγο καιρό είχα επισκεφθεί ένα κατάστημα που προμήθευε τουρμπίνες,σερβις κ.α. και μου είπαν για την ύπαρξη τουρμπίνας γύρω στα 10-12 cm διάμετρο που ήταν κατάλληλη για μηχανές από 100 μέχρι 600 κυβικά.Ρώτησα τιμή και μου είπαν καινούργια έχει 800 και ανακατασκευή 400.Τα ερωτήματα που μου δημιουργήθηκαν είναι αρκετά και όποιος ξέρει κάτι ας το γράψει.1)Η τοποθέτηση της στα σκούτερ μας είναι εφικτή;Με την έννοια θα χωράει από κάτω που βγαίνει ο σωλήνας της εξάτμισης ή θα τοποθετηθεί στο πλάι αλλά να απέχει 10-15 cm από την εξαγωγή; 2)Τι πίεση θα μπορούσε να σηκώσει;Δηλαδή σε ένα αυτοκίνητο αν δεν ανοίξεις το κινητήρα μπορείς να σηκώσεις μέχρι 0,45-0,5bar,θα ισχύει κάτι τέτοιο και εδώ; 3)Τι αύξηση στην απόδοση θα περιμένω και αν αυτή θα ξεπερνάει το πακέτο της malossi για το τετράχρονο το DNA μου περίπου 25Hp 4)Θα έχει turbolag με την έννοια ότι μόλις ξεπερνάω τις 6000-7000 θα τρώω κλωτσιά από το κινητήρα;Στο μαγαζί μου είπαν πως θα δουλεύει γραμμικά. 5)Στο σύνολο του σα κατασκευή θα είναι αξιόπιστο για αρκετά χιλιόμετρα με συνετή χρήση και προοδευτικό γκάζι (προσωπικά δεν είμαι γκαζοφονιάς αλλά αρέσκομαι στις σύντομες προσπεράσεις) 6) Θα αντέξουν τα μαμα πιστόνια τις 11500 με τούρμπο ή θα πάω για σφυρήλατο; Παλιότερα θυμάμαι πως υπήρχε ένα θέμα που κάποιος από το forum έκανε τοποθετήσεις τουρμπο σε σκούτερ.Σε περιοδικά βλέπω να κυλοφορεί σα θέμα το τούρμπισμα μοτοσικλετών αλλά πουθενά σκούτερ.Αυτά τα ολίγα είχα να πω, περιμένω τις απόψεις σας.Πιστεύω πως αρκετοί είναι αυτοί που θα σκεφτούν με τα λεφτά που θα δώσεις για τούρμπο πουλάς το σκούτερ και παίρνεις δυνατότερο.Έλα όμως που δεν υπάρχει δυνατότερο σε DNA και δεν του μοιάζει κανένα σε όλο το κόσμο.Και απ'ότι ρώτησα η μεταμόσχευση καρδιάς από beverly 500 θα χρειστεί πολλά πράγματα που θα πρέπει να μπούν από το δότη και το αποτέλεσμα θα είναι φρανκεστάιν.Φιλικά Παναγιώτης.
και σαν μέγεθος δείτε αυτές
μείνατε από το μέγεθος;... :lol: :lol: :lol: :lol:
Το εν λόγω γουρουνάκι είναι 660cc και φαντάζεστε τι γουρουνιές κάνει.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
200-300cc χρειάζεστε τη τουρμπίνα Mitsubishi TD025L-6T-4 με A/R 0,25
250-450cc χρειάζεστε τη τουρμπίνα Mitsubishi TD03-7T- 4 με A/R 0,25
Οι τιμές που παίζουν στο ίντερνετ είναι στα 300 δολλάρια καινούργιες + κάνα 50-60 δολλάρια για να έρθουν Ελλάδα καθώς είναι από Ιαπωνία...και αυτό τα λέει όλα... :wink: ...
(Το τελευταίο παέι για τον Αποστόλη... :wink: )
Αν δεν έχεις πρόβλημα στη τροφοδοσία δε το χρειάζεσαι πιστεύω. Μείωσε λίγο το λάδι και βάλε τα νίτρα του Γιώργου και θα πετάς.... :wink: